不談情懷 直接上車 小鵬汽車Beta版初體驗

　　最近，小鵬汽車這四個字想來已經刷爆了汽車媒體的朋友圈，當然這個汽車品牌相對來説還是比較“陌生”的，在媒體的曝光度似乎也不高，大部分人只知道是一家電動汽車製造品牌，當然，對於近幾年的電動汽車製造廠商，網絡上的聲音可並不是很友好，被冠之以“PPT造車”的品牌不在少數，小鵬汽車會是這麼一家企業嗎？

　　在談這之前還是應該先安利一下什麼是小鵬汽車。2014年年中，特斯拉開放了其所屬的幾百項技術專利，這對於電動汽車行業來説可謂是一場春雨， UC創始人何小鵬聯合原廣汽新能源中心控制科科長夏珩創辦的小鵬汽車便是春雨過後的新萌芽。14年中組建團隊；15年底，小鵬汽車的原型車就完成了電機、電控、電池以及中控大屏的自主開發，並已經經過了5000KM的路試；16年3月，小鵬完成A輪融資總計1億美元；又是半年過去了，9月13日，小鵬汽車正式交出了自己的第一份答卷---小鵬汽車BETA版。

　　我們很幸運的在它發佈會的第二天就試駕了這臺小鵬汽車Beta版，還是通過産品來看看這家廢話不多説，直接上真車的企業。

　　外觀設計超出預期

　　Beta，測試的意思，一般用在軟體開發上，小鵬汽車用這個名字，也能看出團隊內在的互聯網基因。當然，車如其名，這次小鵬汽車帶來的是一台試裝車，整體外殼已經由之前研發版的雷克薩斯NX變成了全新設計的外觀造型，內飾也與效果圖如出一轍，部分零部件可能基於之後量産的模具問題會有所差別，但全車90%的設計方案已經跟量産車一樣。

　　這幅科技感十足的輪轂為整體風格貢獻不少，但最終量産版是否標配還是一個未知數。