5分鐘了解49項配置升級的2017款秦EV300

2017-04-12 來源:國際在線 編輯:王強

  2017款比亞迪秦EV300(以下簡稱2017款秦EV)純電動車正式上市,新車按配置不同共3款車型,售價分別為23.59萬元、24.59萬元以及25.59萬元。2017年各地方按政策不同補貼略有差異,北京市場補貼後2017款秦EV終端售價為16.99萬元、17.99萬元以及18.99萬元。

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  2017款秦EV有49項來自內飾、配置、車身、底盤、三電系統的升級,要想一一記住並明確與老款區別,可不是件容易的事兒,筆者為您提煉4大升級理念,例舉其中數十項典型升級配置,保證您對2017款秦EV有個全面認識,不管是為了喝大酒吹牛還是真心考慮購買,都心裏明鏡兒一樣——拔份兒舒坦不吃虧。

  在説改變之前,先提前交代下2017款秦EV沿襲老款的亮點配置。

  首先,2017款秦EV搭載一台最大功率、最大扭矩相當於2017款寶馬525Li(160kW,310N·m)的電機,百公里加速時間僅為7.9秒。

  其次,47.5kWh電池容量的磷酸鐵鋰電池,提供工況300公里續航,滿電往返京津無壓力。

  最後,充電方面,2017款秦EV支持四種充電方案,如下圖。

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  家用電源指的是 “飛線”,從16A的空調插座上接線充電,是迫不得已的充電辦法,應注意線材,插座以及充電環境安全。壁挂式充電盒意即在所住小區安裝自己的家用充電樁(買車隨送電樁),屬推薦充電方案,但需與小區物業協商,接入小區電網。380V的壁挂式充電盒是指公共充電樁的快充樁充電,不推薦日常頻繁使用。最後的公用充電樁是指公共慢充樁。

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  以上針對車型基本功能做了簡單介紹,其中車型的沿襲配置,如ESP系統,HHC坡道起步,TCS牽引力控制系統,TPMS胎壓監測,此處不做詳解,有需求的朋友可以去翻看老款秦EV的文章,下面開始我們對2017款秦EV新增配置的分析歸納。

  第一個升級理念——讓續航更靠譜

  買純電動車的朋友,除了價格,最關心的莫過於續航里程,2017款秦EV,在300公里續航沒有變化的情況下,修煉“內功”,致力於打造全天候的300公里續航水準。

  冬季寒冷,電池活性變弱,表現出來就是充電慢放電快,300公里標稱續航會有不同程度衰減,所以,第一項重磅增配來了:電池智慧溫控系統,對使用過程中電池溫度進行智慧調控,穩定電池放電功率,更加有效保護電池。這將較大程度上改善冬季用車續航縮水問題。

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  跑車極盡能事地輕量化車身,主要為了速度,放在燃油車上,主要為了降低油耗,而放在純電動車上,就是降低電耗,相當於增加續航里程。2017款秦EV採用鋁合金輕量化底盤,減重20kg,進行無備胎輕量化設計,兩項合計減重90斤,增配的鋁合金托盤,用於提升電池包安全防護和整車安全,其增重應該已包括在了輕量化底盤之中。

  上述續航方面的4項配置升級,筆者十分認可,這是比亞迪抓住用戶痛點而進行的改良。

  第二個升級理念——讓用車更簡便

  12.8英寸全高清大屏,直接改變了整車內飾畫風,更重要的是,看起來更爽!但這還只是表面上的變化,真正值得讚賞的,是導航系統,人機交互,智慧互聯體驗在百度carlife車機互聯繫統和車載高德導航的加入下,也讓高清大屏有了發揮用武之地。

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  另外,一個配置變化細節,體現了比亞迪的用心——車內VTOL 220V放電功能。車內VTOL意味著你可以在行駛的路上為筆記本充電,為相機電池充電等等。

  微創新上,360°全景影像系統升級為超高清畫質,觀感更細膩; 12.3寸液晶儀錶新增主題; 大尺寸後視鏡,令視野更寬廣,更加高清的720p行車記錄儀等等,均在踐行好細節出好體驗的理念,這裡不必一一列出,您按照這個思路去看配置單,會找到更多小驚喜,總之是很讚的升級。

  第三個升級理念——讓外觀內飾更順眼

  雖然外觀內飾大家審美各有不同,仁者見仁智者見智,但筆者破例主觀一回:換擋手柄區域的設計終於從“雞腿兒式”改成了“秦”標式,這也是很大的一個看點。

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  前臉及導光條尾燈造型調整、全新漢字秦logo、全新多功能方向盤、副儀錶臺側裝飾板蒙皮等等細節優化,均明確指向比亞迪的精品造車理念,這讓2017款秦EV更得眼緣,更有賣相,更能讓對純電動車品控嗤之以鼻的人刮目相看。

  第四個升級理念——讓操控更穩重靈活

  純電版秦EV的原型車秦,連續3年參賽CRC,其經反復調校的底盤確實有一定功力,同時採用的後多連桿獨立懸挂,能夠提供加速和制動時的平順性和舒適性,直線行駛的穩定性也不在話下。

  而從已有配置信息上看, 2017款秦EV的操控能力應該是在穩重靈活方向上做了調整,比如之前提到的減重措施,以及底盤操控偏穩定性調校和轉向調校。筆者試駕時感受:懸挂和底盤較為紮實,急轉彎情況下表現良好,能夠給人以安全放心之感,另外,動力響應自不必説,絕對夠衝,且剎車很硬,在入彎出彎的轉暫態刻,伴著耳畔輪胎撓地的聲音,你將充滿信心,繼續地板油直線衝刺。

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  總體來説,與老款售價相差1100元的2017款秦EV,在增配情況下,其市場競爭力大增,面對勁敵北汽EU260,帝豪EV300,有了更加紮實的産品力,相信未來會有著不俗表現。

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