追隨“一帶一路”中國車企步入國際合作新時代

　　5月14日~15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，本次論壇主題為“加強國際合作，共建一帶一路，實現共贏發展”，29位外國元首、政府首腦，聯合國秘書長等3位重要國際組織負責人，以及來自130多個國家的1500余名嘉賓共商新時代下國際合作的新思路。在論壇舉行期間，各國政府、地方和企業等達成了一系列合作共識、重要舉措及務實成果，在高峰論壇成果清單中，內容涵蓋政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通5大類，共76大項、270多項具體成果。站在國際合作互利共贏的新起點上，我國汽車行業的海外發展之路也將邁上新臺階。

　　■共商共建 建設成果豐碩

　　論壇開幕式上，我國國家主席習近平在發表的題為《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講中表示：“4年來，全球100多個國家和國際組織積極支持和參與‘一帶一路’建設，聯合國大會、聯合國安理會等重要決議也納入‘一帶一路’建設內容。‘一帶一路’建設逐漸從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，建設成果豐碩。”

　　據統計，2014年~2016年，我國同“一帶一路”沿線國家貿易總額超過3萬億美元，其中，我國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元，我國企業已在20多個國家建設56個經貿合作區，為有關國家創造近11億美元稅收和18萬個就業崗位。

　　事實上，作為國民經濟支柱産業之一的我國汽車産業，一直都是開展“一帶一路”國際合作建設的先行者，用實際行動踐行“一帶一路”倡議的落地和實施。其中，中國一汽的海外業務已遍佈東南亞、非洲、中東、拉美等5大片區；東風汽車集團在俄羅斯、阿爾及利亞等多個國家逐步深化了全球産能合作；圍繞“一帶一路”，北汽集團也展開了以南非、墨西哥、伊朗和埃及等地區為汽車産業基地的佈局……在這條和平、繁榮、開放、創新和文明之路上，汽車企業的身影隨處可見。

　　■互利互惠 與合作國家共謀發展

　　得益於“一帶一路”倡議的提出，以及全世界100多個國家的支持和響應，我國汽車企業的海外事業蒸蒸日上。據中國汽車工業協會數據統計，今年一季度，我國出口至“一帶一路”沿線國家的汽車商品金額達到61.7億美元，同比增長11.5%，佔全部汽車商品出口總額的34.6%。其中，整車出口量為11萬輛，佔我國整車出口總量的近六成。對於近幾年籠罩在陰霾之下的汽車出口而言，“一帶一路”為汽車行業“走出去”提供了向上發展的重大機遇，事實也證明，“一帶一路”沿線國家的汽車消費市場潛力巨大，前景無限。

　　正如聯合國秘書長古特雷斯所言，“一帶一路”倡議和“2030可持續發展議程”都致力於實現可持續發展和創造機遇，都致力於促進不同的國家和地區在基礎設施、貿易、資金、政策和人員之間的互聯互通，所有“一帶一路”的沿線國家都可以從這些互聯互通中深深受益。商務部國際貿易經濟合作研究院研究員董超在接受《中國汽車報》記者採訪時提到，我國車企在開展國際合作時，不僅有效增加了當地地方稅收和就業機會，參與建設和改善當地交通設施和條件，同時也為豐富當地經濟産業結構，助推其汽車産業鏈完善、優化和可持續發展貢獻了力量。

　　■合力合作 緊抓新的發展機遇

　　在過去的4年時間裏，汽車行業參與“一帶一路”建設碩果纍纍，未來，汽車企業在走進“一帶一路”的過程中將獲得更多全方位的支持和幫助。據了解，在開創合作共贏的新模式下，我國已和多國達成了“一帶一路”務實合作協議，包括交通運輸、基礎設施、能源、經貿、産業和電子商務等軟硬體聯通項目。在資金支持方面也有望獲得更多助力，例如絲路基金將新增資金1000億元，金融機構開展人民幣海外基金業務的規模初步預計約為3000億元，中國國家開發銀行將設立“一帶一路”基礎設施專項貸款（1000億元等值人民幣）、“一帶一路”産能合作專項貸款（1000億元等值人民幣）、“一帶一路”金融合作專項貸款（500億元等值人民幣）。

　　正如古特雷斯在開幕式上所説：“今天的世界正處於一個關鍵的十字路口，既面臨前所未有的挑戰，也面臨著十分獨特的機遇。”我國汽車企業應抓住“一帶一路”倡議的重大歷史機遇，深入推進和沿線國家的國際合作，在打響“中國製造”閃亮名片的同時，也為“一帶一路”事業作出更多貢獻。

　　車企佈局“一帶一路”

　　一汽

　　海外業務遍佈東南亞、非洲、中東、拉美等5大片區，在伊朗、南非、尼日利亞、墨西哥等“一帶一路”沿線國家建立海外KD組裝工廠。擁有海外一級經銷商49家、二級經銷商227家。

　　東風

　　未來5年，東風公司將在海外70多個國家和地區投放40餘款産品，海外經銷商網點將增加至912個，海外售後服務網點達到971個，到2020年，東風公司海外出口銷量目標為15萬輛。

　　上汽

　　上汽以東盟、中東、非洲等15個重點區域為行銷平臺；以泰國、印尼、印度為東南亞、南亞生産基地。目前，上汽已在多個國家和地區構建了業務網絡，擁有73個海外零部件基地。

　　北汽

　　北汽的國際化一直堅持“穩紮穩打”路線，2016年初見成效，增幅達到67%。目前正重點開發南非、俄羅斯、印度、東南亞市場等幾個“一帶一路”沿線地區和國家。

　　廣汽

　　廣汽傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊14個國家佈局，初步構建了廣汽傳祺的全球銷售網絡和服務體系。

　　江淮

　　江淮海外業務遍及全球130多個國家，在“一帶一路”沿線60多個國家中，已出口約30個國家。目前在海外已有19家工廠和2個研發中心。

　　奇瑞

　　迄今為止，奇瑞已進入俄羅斯、埃及、沙特阿拉伯、巴基斯坦、伊朗等“一帶一路”沿線國家的市場。其中，作為中國第一家進入伊朗市場的乘用車自主品牌企業，奇瑞在伊朗佔有絕對地位。

　　華晨

　　華晨已在埃及、俄羅斯等國家建立了8個海外工廠，重點佈局伊朗、埃及、俄羅斯等“一帶一路”沿線海外市場。海外經銷網絡遍及非洲、中東、中南美、亞太等100余個國家和地區。