根據乘聯會數據顯示，今年11月前三周整體車市降幅達到28%。而豪華品牌乘用車細分市場卻呈現逆勢上漲的態勢，1-10月同比增長10%。豪華車增長背後的原因是什麼？日前有媒體走訪了北京地區奔馳、寶馬、奧迪，凱迪拉克、捷豹路虎、沃爾沃等北京多家豪華品牌4S店，得出以下結論：經濟大環境影響，汽車市場整體需求量降低；經銷商集客量下降，到店人數減少；部分消費者觀望國六車型，等待國五降價；臨近年底，來自於廠家的壓庫使得經銷商庫存壓力進一步增加；資源車商的跨區域銷售對授權經銷商體系形成價格衝擊；為清庫存，經銷商降價銷售，利潤下降。

　　『凱迪拉克ATS-L』

　　在降價銷售方面，綜合市場實地調查結果、以及部分經銷商的反饋信息，目前北京各大豪華品牌終端的折扣價格如下：奔馳品牌車型平均折扣9.1折、寶馬品牌平均折扣為8.1-8.2折、奧迪品牌平均折扣在7.8折、捷豹路虎最低平均折扣在7.5折。值得一提的是，在北京南四環的一家凱迪拉克經銷店，凱迪拉克ATS優惠幅度高達十萬元以上，首付不到5萬元。

　　『寶馬X5』

　　根據某品牌豪華車一線銷售人員的表示，豪華車市場的增長是用廠家和經銷商的利潤換來的，整體豪華車市場的成交價格降幅大於整個乘用車市場，自然搶佔了很多中端品牌的市場。目前的售車虧損，主要靠日後的售後保養來業務來彌補。（作者：張小莎）