國際在線汽車頻道消息：近年來，在國家政策的導向性下，中國的新能源汽車市場不斷走高。2021年7月，國內50萬以上豪華品牌電動車銷量排行榜出爐。在50萬以上豪華純電細分市場，整體銷量相比6月份環比增長4%。 國內新勢力造車企業，高合汽車在2021年5月開啟HiPhiX全國車主交付，而在過去的6月、7月裏高合HiPhi X銷量穩步增長，7月更是交付428輛，環比增幅達35%，銷量反超奔馳EQC，位居銷量排行第2位，且以平均68萬元的售價，創下中國品牌成交價新紀錄。

七月豪華電動車銷量排行榜

　　初見成效一口氣上岸 完成閉環

　　據華人運通高合汽車創始人、董事長兼CEO丁磊透露：“我們還有一款80萬的四座創始版也將在8月底交付，根據創始版訂單數據，訂單中30%是四座版，這個量也會創造一個記錄，在80萬元價位上。整體來看，華人運通高合汽車走到今天，我認為初見成效，我們一口氣遊上岸了，開始量産和交付。”

華人運通高合汽車創始人、董事長兼CEO

　　高合汽車現在最重要的是生産與“爬坡”，高合汽車整個渠道的建設也在有條不紊的實施。高合汽車已經在18個城市有33家體驗店。在服務渠道上高合汽車建設了64家服務網點，覆蓋了27個城市，其中包括服務中心與授權的鈑噴中心等。下一步，高合汽車將進入更多的城市，高合汽車各網點年底有望達到120家。

高合汽車

　　充電網絡全覆蓋

　　高合汽車除了自建的超充站以外，還接入了中國國家電網、中國南方電網、特來電、星星充電、小桔充電。目前已接入23萬根公共充電樁，覆蓋500多個城市和高速路網，充分滿足了大中型城市的用戶需求。

　　丁磊表示：“通過社會資源——公共電網系統是解決電動車能量供應的終極方式。換電模式在特殊場合，特別的運營車輛是有它的意義，但是從分散的私家車角度來説，一定接入公共充電網絡是最終的解決方式。”

高合汽車

　　硬體思維轉變軟體思維 功能思維轉變體驗思維

　　在當下，汽車已經逐漸從簡單的交通工具升級為複雜的智慧化平臺。丁磊曾在烏鎮互聯網大會上提出“變革當中所有車企都是新造車”，傳統産業鏈上積累的經驗和思維要發生改變，要從硬體思維轉變成軟體思維、功能思維轉變為體驗思維、批發商思維到用戶思維、單體思維到系統思維。

　　正因為思維的改變，才讓讓高合汽車更加貼近用戶。丁磊表示：“硬體思維到軟體思維，這是我最大的轉變，我過去考慮一部車先考慮硬體、車身，而現在我考慮一輛車就是軟體架構，軟體架構好在哪，這是第一需要考慮的。” 

高合HiPhi X

　　共創新世界第一科技豪華品牌

　　高合不可能十全十美，所以要和用戶共創。丁磊説：“目前高合APP的註冊用戶超過30萬，我們要用真誠的産品和真誠的服務，交到真心的朋友，共創新世界第一科技豪華品牌。” 

高合汽車

　　從容淡定未來可期

　　對於未來的銷量預期，丁磊一直保持樂觀的態度，同時丁磊還指出：“高合HiPhi X瞄準的高端豪華市場，不是僅僅針對高端豪華電動車，我們是針對40萬以上的150萬台整個燃油豪華車的保有量。現在40萬以上油車保有量大概在140萬到150萬台，這個市場大比例要切換到新能源車上，而且會增長，這一點在未來非常值得期待。”（作者：吳越）