國際在線汽車頻道消息：伴隨著引擎的轟鳴和現場專業評測媒體及專家的歡呼與鑒證，搭載馬赫動力的東風風神奕炫MAX不斷刷新著零百加速成績，最終以6.81秒的實測佳績成功邁入“6秒俱樂部”，甚至有可能成為中國品牌同級別轎車裏面最佳實測加速表現。11月23-24日，東風風神奕炫MAX攜“馬赫雙擎”（馬赫動力1.5T發動機燃油版、混動版）于湖北襄陽國家汽車品質監督檢驗中心發起了一場主題為“速戰速決 不服來戰”的性能挑戰測試活動，一幕幕6秒破百的景象正出自奕炫MAX混動版的零百加速挑戰環節。

襄陽國家汽車品質監督檢驗中心測試員李明亮實測奕炫MAX混動版零百加速斬獲6.81秒成績

V-box儀器權威顯示專業測試員李明亮的6.81秒成績

　　性能狠車 動力跟腳“人車合一”

　　能否“零百破7”依然是主流市場對性能車的衡量標準，而能加入“6秒俱樂部”的絕大多數是豪華性能車。面對價格與性能難以兼得的這道門檻，奕炫MAX卻當仁不讓，用“6秒破百”的實際戰績告別了豪華品牌的壟斷。

　　活動現場，除了襄陽國家汽車品質監督檢驗中心專業測試員李明亮6.81秒最佳成績之外，還有十余家專業測評媒體人親身測試了不俗的零百加速成績：媒體人薛雅夫以6.90秒加速成績成為媒體組冠軍；多位媒體人也將奕炫MAX混動版開出了驚人的成績，體重分別為190斤、200斤的三位媒體人測出了6.99秒、7.15秒和7.17秒的成績。

媒體人薛雅夫駕駛奕炫MAX混動版零百加速斬獲6.90秒加速成績

　　在測試挑戰現場，馬赫動力MHD混動系統以>3500N·m的輪邊起步扭矩帶來毫秒級動力，靈動迅猛的起步讓奕炫MAX混動版輕鬆跑出了豪華級才有的6秒級成績。面對這樣的成績，來自襄陽檢驗中心研究員級高級工程師、試驗專業總師王朝斌非常淡定並表示，奕炫MAX混動版無論在動力性還是在操控性上，都表現出了“人車合一”的魅力，取得實測佳績在意料之中：“奕炫MAX不僅有足夠的爆發力，還對駕駛性能的調校更是難能可貴，平順線性的動力輸出讓用戶真正做到了車隨心動，油門、動力十分跟腳。”王朝斌認為，“其良好的動力性與駕駛性，對於終端消費者來説，無疑讓駕乘人員更從容更安全，尤其是在超車駕駛的場景下，優勢更明顯，價值更大。”

　　7.23秒 奕炫MAX燃油版令豪車嘆氣

　　為了驗證和展示奕炫MAX強悍的賽道級綜合性能，本次挑戰賽除了自我挑戰混動版零百加速性能之外，還派出奕炫MAX燃油版，與寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎這三款熱門合資家轎同場競技。

奕炫MAX燃油版與寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎同場競技

　　奕炫MAX燃油版同樣展現出了加速爆發力，在7速濕式雙離合變速箱的靈敏配合下，測試人曾月林以零百加速7.23秒的成績奪冠。在巔峰對決中，搭載2.0T動力的寶馬320Li以1.47秒的差距，位列奕炫MAX燃油版之後；而大眾速騰和豐田卡羅拉雙擎零百加速實測最佳成績顯示8.07秒和10.15秒，稍遜風騷。

奕炫MAX燃油版以87.91km/h的時速通過麋鹿測試

　　在考驗底盤構架功力的麋鹿測試及操穩測試中，奕炫MAX燃油版儘管其車身尺寸較大，但依然以87.91km/h的最好成績通過麋鹿測試，明顯要優於其他測試車型，凸顯出奕炫MAX更為優越的車輛避險能力。

奕炫MAX燃油版進行操穩測試

　　不僅如此，享有CTCC冠軍賽車團隊底盤調校的奕炫MAX，在驗證懸挂支撐性及汽車穩定性的操穩測試中，還能以高達60km/h的時速制霸試車場裏的“發卡彎”；在模擬用戶日常出行經常遇到的組合彎道裏，更能以“穩準狠”的姿態及超過100km/h的高速輕鬆過彎。讓客戶在面對極端路況時再添一份駕控自信。

　　做高端性能普及者，奕炫MAX用明明白白的數據為自己“賽道級寬體家轎”的角色定位進行專業證明。奕炫MAX在襄陽國家汽車品質監督檢驗中心的這場嚴苛測試，進一步證明了中國品牌動力的突圍與崛起。（圖片來源：東風風神）