“3D智慧攤鋪”精度高效果好

　　原標題：京秦高速遵秦段數字化施工 “3D智慧攤鋪”精度高效果好

　　日前，京秦（北京—秦皇島）高速公路遵秦（遵化—秦皇島）段B4標220米水泥穩定碎石底基層試驗段碾壓成型，這是遵秦段全線165公里中首個路面工程結構層試驗段，由此，遵秦項目實現了一期土建工程向二期路面工程工序轉換的“華麗轉身”。

　　目前最前沿的“3D智慧攤鋪”技術，成為該施工現場最大的亮點。該技術通過衛星全球導航定位系統和鐳射高精度測量系統，能夠立體控制攤鋪的高程精度和平面精度，並且克服了常規挂鋼線施工時基準線下垂、感測器跳動等問題，實現了“機械化換人、自動化減人”，減少人員投入的同時，有效降低了施工安全風險。

　　京秦高速前線指揮部常務副指揮長賈獻卓介紹，實踐證明，“3D智慧攤鋪”系統完全改變了傳統攤鋪施工方式，在平整性、平順性、厚度控制、材料節省、效率提高、勞動強度降低等方面比傳統施工方式有較大程度的提升，是未來攤鋪作業控制技術的主要發展方向，真正實現了由傳統施工方式向現代數字化施工方式的轉變。

　　據統計，遵秦段路面工程有近700萬噸水泥穩定碎石基層、近300萬噸熱拌瀝青混凝土面層，目前正在進行路基交驗、材料儲備、技術準備等工序轉換工作，確保工程能夠于明年年底建成通車。

　　遵秦段是國家高速公路網中京哈高速公路的並行線，也是北京通往秦皇島及東北地區的一條重要高速公路，起自河北省唐山市遵化，向東跨越唐山、秦皇島兩市，終點位於山海關區，概算投資314億元。項目建成後，將對分流京哈高速公路交通量起到重要作用，形成京津冀地區經唐山、秦皇島北部地區至東北的快速直達通道，可將沿線的北京、燕郊、三河、天津、玉田、遵化和秦皇島串聯起來，有效改善沿線交通條件。屆時，秦皇島至北京將至少縮短半小時車程。（北京日報 記者 豐家衛 通訊員 張爍）