長安街西延明年底貫通 全長約6.5公里

　　原標題：長安街西延明年底貫通

　　本報訊（記者 孫宏陽）昨天，石景山區交通委相關負責人做客交通廣播時透露，備受關注的長安街西延工程古城段已經實現四上四下通車，將於2019年年底全線貫通。今年，石景山區將打造共享單車精細化管理區，目前74名保安全職負責非機動車停放，重點交通點位已經實現市民自行車和共享單車停放“公私分離”。

　　長安街西延道路工程西起三石路，經規劃門頭溝濱水商務區，上跨西六環、永定河和豐沙鐵路，穿越首鋼改造主廠區，終點至古城大街，全長約6.5公里。工程道路等級為城市主幹路。市交通委介紹，長安街西延工程將加強中心城區與京西地區之間的聯繫，帶動門頭溝、石景山和新首鋼園區的建設和發展，為西部地區更好地承接中心城的疏解功能奠定交通基礎。

　　石景山區交通委相關負責人介紹，西延工程古城大街路段已經四上四下通車，目前正在建設人行步道、非機動車道。據介紹，2019年，長安街西延工程將實現全線通車，屆時“百里長街”將形成。

　　除了長安街西延，今年古城南街、北辛安路南延等道路也將推進建設或者前期工作。古城南街規劃為城市主幹路，北起長安街西延，南至蓮石路，橫向寬60米，全長約1.62公里。去年年底，古城南街已經開工建設。建成後，長安街西延將連通蓮石路。北辛安路南延等主幹路正在進行前期工作，條件成熟後將儘快開工。同時，結合首鋼廠區改造和冬奧組委的建設，燕堤西街周邊也將新增一些道路。

　　去年以來，石景山區加大了對共享單車的治理。首先，在總量上，對共享單車投放設置了3萬輛的上限，和共享單車企業溝通確保投放車輛不過量。在停車管理方面，交通部門在地鐵站一共建設8處非機動車停放處，蘋果園設置了兩處臨時停放處。為了解決停放無序問題，區裏安排了74名保安引導市民將共享單車停放在指定區域。同時，地鐵站附近單設私家自行車免費停車場，有專人看管市民車輛，從而實現“公私分離”。

　　此外，客流量較大的地鐵八寶山站、八角站設置了暫態週轉站，和共享單車企業共同合作，保障車輛能隨時調度，避免出現淤積的情況。