河南最大港口漯河港復航 將再現“水旱碼頭”繁華盛景

7月26日上午漯河港舉行正式開航儀式 攝影 曹全嶺

  7月26日上午9時許，在一片歡呼中，位於漯河市城鄉一體化示範區黑龍潭鎮轄區內的漯河港舉行正式開航儀式，這標誌著河南省的航運業發展邁上了更高臺階，漯河市的商業旅遊和社會經濟發展也將迎來新機遇。

漯河港開航首日蓄勢待發的船隻 攝影 曹全嶺

漯河港開航首日蓄勢待發的船隻 攝影 曹全嶺

  漯河雖然是一座內陸城市，但歷史上水運繁華，自古就是商埠重鎮、水旱碼頭，由於地處水陸交通要道，是中原腹地與長江下游工業區重要的運輸通道。由於20世紀70年代河道下游建設礙航閘壩，漯河的來水量減少，到1975年，河南省境內沙潁河全線斷航，漯河輝煌的航運自此斷航。

漯河港一期建設投入使用的9個泊位 攝影 曹全嶺

  從水運興盛，到擱淺衰落，再到現在重新復航，漯河人的航運夢一直從未放棄。2011年12月份，漯河港開工建設，標誌著沙潁河航運開發工程漯河段建設全面啟動。“追夢”路上，無數的建設者付出了汗水和智慧。

漯河海事局的巡邏船巡邏服務於漯河港 攝影 曹全嶺

  根據設計，漯河復航工程包括漯河港工程和航道工程，佔地面積522.3畝，設計年吞吐量460萬噸，包括11個500噸級的泊位和1個工作船泊位。其中一期建設9個泊位。航道工程全長一共有13.5公里。航道工程按四級航道標準設計，可通行500噸級船舶。

漯河港碼頭鳥瞰圖 攝影 曹全嶺

  據悉，漯河港是沙潁河週口至漯河段航運開發工程（漯河段）的一部分，是河南省確定的重點項目，總投資達到3.85億元。漯河港通航後，貨物運輸可以輻射周邊地市，一些大宗貨物屆時都可以通過漯河港輸入輸出，帶動運輸、倉儲、裝卸、物流等産業的發展。

  漯河港建成後，與京廣、孟平鐵路及京港澳、南洛高速和107國道等，形成三位一體的強大運能，對促進沙潁河水資源綜合利用，推進豫皖兩省水運業發展，將起到重要的推動作用。

  據了解，沙河漯河港上游的漯河市舞陽縣北舞渡鎮也有著曾經的航運輝煌。如今，隨著漯河港的建成復航，北舞渡港口也正在加緊建設中，東進漯河、西遊平頂山，通航將為期不遠。

  漯河港航道通過沙潁河進入淮河，再通過京杭大運河到長江、到大海，東可到連雲港，北可到山東濟寧，其服務範圍可覆蓋豫、皖、蘇、魯、滬、浙、鄂、贛等地區。漯河港還可以作為遊船和未來水上公交巴士的停靠點，兼具旅遊、商業等多重屬性。屆時，“水旱碼頭”將重返歷史舞臺，再現當年繁華盛景。（文 胡文斌 曹全嶺 編輯 萬慶麗）