重慶濱江空間建設要引入多重功能 豐富市民體驗

　　“重慶提出推進以‘兩江四岸’為主軸的城市有機更新。什麼是城市主軸？在我看來，城市主軸可以從人的活動維度和城市發展的維度去理解。”10月29日，林同棪國際工程諮詢（中國）有限公司（簡稱林同棪國際）副總裁黃聰在接受重慶日報記者採訪時表示。

　　黃聰認為，要將“兩江四岸”建設成為城市主軸，首先，要讓人的活動“親近”江岸，讓濱水空間成為市民公共生活的核心。其次，要將“兩江四岸”的濱水空間作為城市發展、城市更新的重點區域，彰顯山水之城的特色。

　　如何提高濱江空間的可達性？黃聰建議，完善公共交通，打造5分鐘步行換乘的公交體系，使市民能便捷到達江邊。與此同時，打造多組“橋—梯—驛”系統，將城市腹地與濱江空間進行“縫合”，利用電梯、天橋、下穿、坡道、驛站，構建從山至水、無障礙便捷共享遊憩帶。

　　在黃聰看來，要實現濱江空間的全線貫通，可以結合季節性水位變化打造重慶特色的“三道”體系，比如在190米以上設置觀水道，保證全年具有不受水位影響的貫通步道，設置觀景平臺；在175米以上設置親水道，具有慢跑、慢行功能，夏季過洪時進行管控；在現有灘地設置隨水位變化靈活使用的彈性道。在夏季較低水位時，利用彈性道親水、近水；當冬季較高水位時，彈性道被淹沒，就不進行使用。

　　“‘兩江四岸’建設，不僅要讓市民能走下來（即走到江邊），還要讓他們留得住。”黃聰呼籲，濱江空間建設要引入多重活動功能，為各類人群提供豐富活動體驗。比如，創造休閒娛樂、康體健身、互動交往的空間，打造多個主題節點，提供運動、藝術、親子、科普、科技等多樣體驗。

　　黃聰提醒，“兩江四岸”治理提升要彰顯“山水城橋”的立體之美，還應綜合考慮遠景自然山際線、中景建築天際線以及近景濱江水岸線的塑造，增加多標高、多層級的觀景平臺和“城市陽臺”，提升濱江建築品質和跨江大橋景觀。此外，要通過凸顯主軸、多重視角、立體分層、節點突出等方式，凸顯山城的立體化特徵，打造山脊線、城市建築天際線、濱江路、水際線、成渝鐵路線、江面倒影等不同高度的夜景景觀線。

　　記者 廖雪梅