河古廟鎮:鹽鹼地上崛起“童車小鎮”

2018-12-13 09:14:52 | 來源:河北日報 | 編輯:鄒莉 | 責編:董健雄

  小鎮不大,西鄰漳河,因一座古廟而得名。

  小鎮不小,商賈往來,由一隅而輻射全國。

  “40年前,我們這裡都是鹽鹼地,白茫茫的,別說莊稼了,連草都長不好。”今年58歲的譚增華是強久集團有限公司董事長,40年,他親身經歷了平鄉縣河古廟鎮蛻變前行的每一步。

  時至初冬,河古廟鎮繁忙如常,載滿童車及自行車零配件的大小車輛,不時駛過;行走其間,廠家、門店、物流,熙熙攘攘,繁華熱鬧;目之所及,處處皆是“自行車”“童車”及與之相關的商業元素,現代感十足。

  眼前的繁華與40年前河古廟的荒僻形成了鮮明反差。

  “當年河古廟太窮了,許多人為了一口吃的,要麼靠親友接濟,要麼外出討飯。”譚增華回憶,窮則思變,變則通達,改革開放初期,一些人外出“跑私活”,到天津等地販來自行車零配件的殘次品,進行簡單加工,再轉手賣出,賺取差價。

  譚增華是河古廟鎮最早一批“闖市場”的人,“一個人騎著自行車,風餐露宿,兩天一夜才能到天津,然後到自行車廠外的廢品站排隊購買殘次件。”

  隨著改革開放的不斷深入,“跑私活”再不用偷偷摸摸,一時間,河古廟人“千軍萬馬闖市場”。到1981年,河古廟鎮婺g營自行車的攤點有1000多個,周邊10多個省市的客商到此交易,日客流量6000多人。

  發展之路一波三折。平鄉產的自行車雖然便宜但質量差,更有甚者,假冒名牌自行車一度氾濫。1983年,平鄉縣嚴查冒牌自行車黑作坊,交易市場一度停滯。痛定思痛,提高質量和品牌塑造成了河古廟鎮自行車從業者的共識。

  1995年,佔地270畝的“中國自行車零件城”建成投用,河古廟鎮成為全國最大的自行車零配件集散地。此後,河古廟鎮自行車產業群體迅速擴張,經營規模不斷擴大,產品品種不斷增多。2000年以後,從自行車產業衍生出的童車、玩具車產業已成主導。

  從一間家庭作坊起家,到如今300畝廠區,從生產鞍座等零件為知名自行車廠家配套,再到整車出口至日本等國,40年來,強久集團緊隨改革開放的步伐。“1986年,我們開始使用自己的品牌。”譚增華說,他們引進技術、設備,產品質量和知名度大大提高。1993年,註冊了“強久”商標,20年後,“強久”被認定為中國馳名商標。去年,譚增華當選河北省玩具和嬰童用品行業協會會長。

  在強久集團的一個產品展廳,兒童三輪車、學步車、扭扭車等琳瑯滿目,譚增華指著一輛最新款的平衡車說,“車把所用材質達到了食用級別。”

  邢臺天大車業有限公司董事長李鑫儘管才30歲出頭,卻是河古廟鎮同齡生意人中的佼佼者。他把產品賣到了俄羅斯、意大利等國。“童車姓‘童’,須有童趣。”他說,“我們產品年年有創新。這些年我們把動漫、音樂等文化元素與產品融合互動,大大提升了競爭力。”

  過去,平鄉車企要到外地參展,一年花費近億元。而現在,自行車、童車及玩具博覽會從河古廟鎮發端已連辦10屆,規模越來越大,人氣越來越旺,效益越來越好。

  從家庭作坊到國內最高端的現代化工廠,從街頭地攤到北方最大的行業展會,從露天集市到全國最大的自行車產業園區……如今,平鄉縣年產電動童車、童車及玩具車1.2億輛,約七成產自河古廟鎮。

  2018年,河古廟鎮有3000余家企業攤點,年銷售收入億元以上企業有30家,佔地50畝以上的物流公司6家,同時電子商務發展迅猛,河古廟鎮被評為“淘寶鎮”,還有5個“淘寶村”。

  “過去,我們是最窮的鎮,現在,我們是周邊最富的鎮。”平鄉縣高新區黨工委副書記、河古廟鎮黨委書記鄭建東介紹,河古廟正在打造成以童車產業為依託,集購物休閒、創意研發、產品設計等功能為一體的童車小鎮。2016年,河古廟鎮成為省級高新技術開發區,還成為全國第三批發展改革試點小城鎮、中國童車生產基地。

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