三月六日，大渡口區建橋工業園，重慶數碼模車身模具有限公司工人正在調試焊接機器人。（本報資料圖片）記者 崔力 攝

　　今年，重慶將建成和認定100個數字化車間和10個智慧工廠，推動500家企業開展數字化改造升級、400家企業建設應用企業信息管理系統、100家企業開展智慧製造應用、250家企業“上雲上平臺”實現智慧化升級。

　　預計到2022年，重慶將累計推動5000家企業實施智慧化改造，建成50個智慧工廠、500個數字化車間，創建25個行業級智慧製造標杆企業，建設12個智慧製造示範園區，重慶84%以上規模工業企業將邁入數字化製造階段，64%以上規模工業企業邁入數字化網絡化製造階段，全市智慧製造關聯産業産值突破400億元。

　　4月9日，重慶長安汽車股份有限公司（下稱長安汽車）全球研發中心在兩江新區啟動建設。

　　該研發中心佔地1000余畝，總投資43億元，集設計、試驗等7項功能，汽車製造倣真分析等12個領域，以及混合動力、空調系統等180個實驗室于一體，將與長安汽車的“五國九地”研發中心（分別設立在中國、意大利、日本、英國、美國）協同進行産品開發和技術創新。

　　與之同步建設的，還有長安汽車“全球智慧研發平臺”，它是由長安汽車分別與華為、騰訊、博世等攜手成立的聯合創新中心，將圍繞新能源、智慧化等展開技術研發，推動全市汽車産業整體轉型升級。

　　長安汽車，只是重慶主攻智慧製造的“領軍者”之一。去年以來，重慶先後有200多家製造企業通過智慧化改造進行轉型升級。

　　智慧化為重慶工業經濟高品質發展、打造製造業“升級版”注入新動能。

　　推動智慧化改造

　　為傳統製造業植入“智慧因子”

　　4月15日，在重慶小康動力公司（下稱小康動力）智慧工廠，其生産場景很“科幻”——在工廠作業期間，20台AGV智慧物料小車搬運著各類物料，自動駕駛穿梭于廠房內外。

　　“智慧物料小車的停車精度為5毫米，比人工操作更精準。”小康動力負責人介紹，這間智慧工廠還運用了諸多“智慧化”。

　　比如全自動機器人冷測試機，其集成了10余項智慧製造先進技術，能夠對間隙、振動、感測器等9類近1000項發動機故障進行準確識別判斷，故障判斷準確率達100%。

　　同樣，在上汽依維柯紅岩商用車有限公司（下稱上汽紅岩）焊接車間，20多台機器人揮動手臂上下翻飛，焊槍帶來一陣火花飛濺，不一會兒，一個完整的重型卡車駕駛室殼體便焊接完畢。

　　如今，上汽紅岩焊接車間工人張健上班時，不再手持焊槍在每台設備之間穿梭奔忙了。他只需操作監控系統，下達生産指令，即可交由機器人完成所有工序——這些機器“焊將”們24小時連軸轉，每時每刻都幹得熱火朝天。

　　“這個駕駛室焊裝生産線智慧化改造項目去年3月啟動，今年初完成改造後，已達到讓老生産線相容生産符合國六排放標準産品，以及提升焊裝駕駛室産能這兩個目的。”上汽紅岩焊接前期工藝開發主管孫雨説，生産線共投入機器人25台，目前焊接車間的生産工序，除了需要人工上料外，所有的裝配、焊接、轉運等流程全都由機器人自動完成。

　　智慧化生産線投用後，生産效率大幅提升——以前30名工人每小時生産11台駕駛室，而現在僅需6名工人操作機器人，每小時可生産15台駕駛室。

　　作為一個製造業大市，如今，像小康動力、上汽紅岩這樣的例子很多——重慶不少製造企業紛紛植入“智慧因子”，開啟了品質變革、效率變革和動力變革。

　　“大數據智慧化與製造業發展融合，不斷推動著傳統企業實施轉型升級。”市經信委主任陳金山稱，當前越來越多的“重慶製造”邁向“重慶智造”，帶動全市工業整體轉型升級及結構調整。

　　他表示，按照《重慶市發展智慧製造實施方案（2019-2022年）》，重慶智慧製造將全面發力——到2022年，全市將累計推動5000家企業實施智慧化改造，建設10個具備國內競爭力的工業互聯網平臺、50個智慧工廠、500個數字化車間，創建25個行業級智慧製造標杆企業，以及12個智慧製造示範園區，基本建成覆蓋重點行業的工業互聯網生態體系。

　　發展機器人産業

　　全市已有機器人企業300多家

　　位於北碚區蔡家組團的橫河川儀公司，由中國四聯集團與日本橫河合資組建。它也是智慧化生産的受益者之一。

　　橫河川儀的主打産品是測量工業儀器壓力的設備——變送器。早在數年前，該公司就建成了自動化生産線，通過設定參數讓機器自動完成裝配。

　　不過後來，隨著産品種類不斷增加，要在同一條生産線上裝配不同品類的産品，需要人工頻繁調整參數，産品生産的誤差率有所抬頭。

　　為此，這兩年來橫河川儀陸續對既有生産線進行全面智慧化改造，讓整個産品生産環節通過大數據、人工智能等技術，實現自動銜接。

　　如今，在該公司生産車間，一套坯件産品在進入數控機床，經過磨、鑽、銑等多道工序後，將被自動刻錄上二維碼，然後“搭乘”自動化物流車進入裝配車間，再掃描二維碼；通過掃描，哪種型號的産品以及相應的裝配參數，都會即刻顯現在裝配線螢幕上；然後由機器人將這些産品放置在裝配線相應位置，鉚準螺絲進行加工，不一會兒，一套完整的産品即製作完畢。

　　“機器人的工作效率是人工無法比擬的，並且不同型號的産品在外觀上差異很小，很難靠肉眼識別，而通過二維碼記錄和産品信息傳遞、自動選擇轉配參數等智慧技術，完美解決了這些難題。”橫河川儀負責人説。

　　市經信委表示，利用大數據、智慧化、人工智能技術來變革製造業，已逐漸成為重慶産業結構升級的重要內容。其中，工業機器人就是推動重慶製造打造“升級版”的重要抓手。

　　目前，全市已有機器人企業300多家，其中工業機器人企業突破120家。在機器人製造領域，重慶已初步形成集研發、整機製造、系統集成、機器人應用服務為一體的全産業鏈——川崎、庫卡、ABB、發那科，世界排名前五位的機器人廠商中已有4家落戶兩江新區；永川區聚集了深圳固高、廣數機器人、華中數控等一批國內智慧裝備製造的龍頭企業，璧山區正在積極籌建機器人産業園……重慶機器人産業呈現出多點開花的局面。

　　“製造企業的市場需求與機器人産業的發展，彼此是相輔相成的。”重慶市機器人與智慧裝備産業聯合會輪值會長余亞軍表示，因為重慶的汽車、電子及裝備製造等産業全都是機器人需求“大戶”，從而催生出源源不斷的機器人使用需求，吸引國內外眾多機器人製造企業紛至遝來。

　　他介紹，國際上常用萬名産業工人擁有的機器人數量，作為衡量該地區工業自動化、智慧化水準的標準。目前，重慶工業機器人使用密度約為50台／萬名産業工人，今後3年內有望提升到150台／萬名産業工人，屆時全市工業製造效率亦將比現在提高3倍。

　　根據《重慶市關於推進機器人産業發展的指導意見》，到2020年，重慶將形成完善的機器人研發、檢測、製造體系，全市機器人産業銷售收入達到1000億元，機器人産業將成為重慶新的支柱産業。

　　培育數字化車間智慧工廠

　　全面建設先進製造業體系

　　今年，推動製造業高品質發展、實現製造業智慧化轉型、全面建設先進製造業體系，是重慶工業經濟發展的主題。

　　在4月12日舉行的全市智慧製造經驗交流會上，市經信委表示，今年全市將分兩批建設、認定100個數字化車間和10個智慧工廠，持續營造智慧製造氛圍。

　　“數字化車間及智慧工廠建設成效明顯，是去年重慶智慧化改造的亮點。”市經信委副主任劉忠表示，2018年，全市組織重點企業實施203項智慧化改造項目，其中28項列入國家計劃，建成62個數字化車間、14個智慧工廠。實施智慧化改造後，全市企業生産效率平均提升67.3%，産品不良品率平均降低32%，運營成本平均降低19.8%，單位生産能耗平均降低17.3%。

　　“特別是通過智博會平臺，為全市企業發展增添了國際級的智慧製造整體解決方案。”劉忠説，在首屆智博會上，重慶通過引進施耐德、西門子、三菱電機等跨國企業，為渝企智慧製造提供了整體解決方案，加快了智慧化改造進度。

　　市經信委表示，持續推進重點産業智慧化升級，是今年重慶培育製造業“升級版”的“重頭戲”，全市將持續加大對傳統産業改造挖潛力度，“智慧”仍將是關鍵詞。

　　為此，重慶今年將持續在培育發展新興産業、改造升級傳統産業兩個方面“雙管齊下”——通過發展智慧製造，推動從設計、研發、生産、管理到服務的全價值鏈優化提升，帶動製造業供給體系整體品質效益提升，推進數字産業化、産業數字化，並針對汽車、電子、裝備製造等重點行業的不同特點，分行業引導企業更新數字化設備，加快推進製造業數字化轉型。

　　新時代有新作為。蓬勃發展的智慧産業，正成為重慶培育先進製造業的新引擎、助推器，不斷為推動經濟高品質發展注入新動能。（記者 夏元）