原標題：疫情期間中歐班列（渝新歐）平穩開行 截至3月1日已開行164班，連接俄羅斯德國波蘭等國場站

　　重慶日報訊（記者 陳鈞）3月2日，重慶日報記者從渝新歐(重慶)物流有限公司（簡稱渝新歐公司）了解到，渝新歐公司運營的中歐班列（渝新歐）在新冠肺炎疫情期間平穩開行，截至3月1日已開行164班，連接俄羅斯德國波蘭等國場站。

　　各條國際線路班列不停歇

　　2月27日，一列滿載41個集裝箱，裝著筆電、汽摩産品、通信設備以及輕工業産品的班列，從重慶團結村鐵路中心站出發，前往德國杜伊斯堡；同一天，裝載41櫃醫療器械、汽車配件、嬰兒食品等貨物的中歐班列（渝新歐），由波蘭馬拉舍維奇始發，順利從阿拉山口口岸入境，抵達重慶團結村鐵路中心站。

　　記者了解到，疫情期間，渝新歐公司運營的各條國際線路班列不停歇，除中歐班列（渝新歐）外，今年以來截至3月1日，渝新歐公司開行越南班列10班，中亞班列25班，各種班列開行總數達199班，運輸箱量8648箱，連接場站包括：德國的杜伊斯堡DIT和漢堡Eurogate，波蘭的波茲南clip和馬拉舍維奇PKP，俄羅斯的沃爾西諾和庫帕夫納，白俄羅斯的布列斯特中站，烏茲別克斯坦的阿薩卡等。

　　這些班列在疫情期間，讓重慶的電子産品、通信設備、輕工業産品出口歐洲，同時，也讓歐洲的汽車零部件、裝備機械等産品運抵重慶。

　　採用鐵鐵聯運跨地區集貨

　　中歐班列（渝新歐）是如何做到在疫情期間平穩運行的？

　　“針對疫情防控，市政府口岸物流辦第一時間組織了專題會議，部署中歐班列（渝新歐）疫情期間應對措施，並指導我們在全國率先出臺了相關疫情防控應急工作實施方案。同時我們也第一時間採購分發口罩、測溫槍等防護用品。”渝新歐公司總經理漆丹説。

　　漆丹表示，疫情發生後，各地政府為加強防控，出臺了隔離限行措施，導致短期內短駁拖車無法跨省、跨地區運輸，給跨區域集貨造成一定影響，同時因國內製造業停工停産導致産能下降，使班列實際發運量低於年度預期。為確保班列常態化開行，在鐵路及海關等部門的大力支持下，創新採用鐵鐵聯運方式實現班列跨地區集貨，保證貨物在非常時期仍能正常集散分撥。

　　他們恪盡職守衝鋒在前

　　為了保障班列的平穩運行，疫情發生以來，渝新歐公司涌現出一批不畏艱難、恪盡職守、衝鋒在前的先進人物。

　　如渝新歐所屬興歐報關公司的90後女員工李傑，為了落實貨物迅速清關報關，她和同事們輪番上崗，加班加點保障通關順暢。最忙的時候，她連續3天晝夜加班，吃住在公司。

　　又如渝新歐現場調度中心青年員工王波。“我家離公司近，讓我來”成了他的口頭禪。2月2日，一批援助武漢的農副産品將在團結村鐵路中心站發運，為確保運輸所用的冷藏箱萬無一失，王波和同事們迅速趕到現場，對箱子裏裏外外認真檢修調試，加注燃油，設定溫度，努力把設備調試到最佳狀態。

　　重慶工商大學經濟學院院長李敬表示，正是他們的協作努力，讓中歐班列（渝新歐）穩定運行，傳遞了中國戰勝疫情的信心,展現了中國始終致力於推動世界經濟發展的決心。