原標題:向著公園出發!全球首條無人駕駛“雲巴”璧山開通運營
“雲巴”從璧山成渝高鐵站駛出。謝佳潔攝
人民網重慶4月16日電 16日上午,全球首條無人駕駛雲巴示範線在重慶璧山開通運營。“雲巴”採用全自動運行,智慧運維,無人駕駛,運行線路途經璧山多個公園。這個春天,乘著開向公園的有軌電車,出發!
暢通城市微循環
“快看,出來了!”16日上午,一輛外觀時尚迷你、線條簡潔流暢,形似高鐵的“雲中巴士”從璧山區成渝高鐵站駛出,前來看稀奇的市民紛紛掏出手機拍照、錄影。至此,璧山區成為了全球第一個“雲巴”商業化運營城市。
據了解,璧山“雲巴”示範線項目總投資18億元,起點位於璧山高鐵站站前廣場,終點位於地鐵1號線璧山站,正線全長15.4公里。
“雲巴”途經璧山區楓香湖兒童公園、東嶽體育公園、秀湖汽車露營公園、秀湖公園等城市公園,設車站15座,均為高架車站。
據介紹,“雲巴”每小時運能0.6-1.0萬人,最高運行速度達80公里/小時,早上7:00至晚上22:00運行,共有2節車廂,單節車廂設有19個座位,最大載客量70人。
值得一提的是,“雲巴”不佔用道路資源,具有獨立路權的立體智慧交通系統,填補了中小運量軌道交通運輸制式的空白,是城市公共交通的有效補充。
下一步,璧山區還將依託雲巴軌道打造一條“騎行+步行”的慢行系統,形成一條城市綠廊,將公共交通的科技之美與城市發展相融合。
“雲巴”穿行于璧山城區。璧山區委宣傳部供圖
多項黑科技加持
小巧可愛的“雲巴”在運行時有何優勢?據了解,“雲巴”是比亞迪公司歷時7年打造的具有100%自主知識産權的立體智慧交通系統,匯集多種“黑科技”。
具體而言,比亞迪掌握軌道驅動、電機、電控、車身、底盤、轉向架、軌道梁、列車安全防護、列車自動駕駛、工業自動化控制、綜合承載網絡、系統集成與聯動等全産業鏈核心技術,可獨立完成整車、軌道、車站及全自動運行系統等各項建設,實現自主研發生産。
每天清晨,它會自動“清醒”,在完成牽引、制動、車門、照明、電池、空調等多項自動診斷之後開始自動運行,在完成既定工作後自動“回家”和“休眠”。
它有著智慧調度系統,能夠全局感知、全局協同,實現更準確的分析研判和更智慧的綜合調度。
同時,它可實現關鍵系統設備核心指標實時監控、客流密度監測、一鍵開關站、3D可視化等功能。
“雲巴”也支持人臉識別、電子乘車碼、一卡通等方式支付進站,可以無需手機或證件,刷臉暢行,助力乘客高效出行。
市民體驗“雲巴”。余林駿攝
2元即可體驗“雲巴”
在票價方面,“雲巴”實行里程分段計價票制,起步價2元可乘坐6公里,全程最高4元。
市民如持紙質二維碼單程票乘車,應當在購票車站上車,限乘單程一次,當日進站有效,出站時不收回。
如使用電子二維碼、銀聯卡、人臉識別、公交儲值卡乘車,可直接在閘機相應感應區刷票通過,其車費由出站閘機自動扣除,車票余值以車票記錄為準。
自進入進站閘機起至出站時止,每次乘車時限為90分鐘,超過90分鐘的,應按線網最高票價另交車費,因運營單位原因導致的超時除外。
需要注意的是,市民通過自動售票機自助式購買單程票的,自動售票機設置在車站站廳一樓入口處,可使用現金、微信、支付寶等支付方式購票;使用銀聯卡刷票乘車的,需要有銀聯卡的閃付功能;使用電子二維碼進出站的需登錄微信“重慶雲巴”迪雲匯小程式開通乘車碼。
此外,雲巴還推出了一系列票價優惠政策,如公交成人普通卡乘坐雲巴可享受單程票價9折優惠,公交學生卡乘車可享受單程票價的5折優惠等。(劉政寧、謝佳潔)