三條高速公路集中開工現場。（重慶市交通局供圖）

　　6月29日上午，江津區聖泉街道，隨著挖掘機鏟土揮起，渝武高速公路擴能北碚至合川段、銅（梁）安（岳）高速公路重慶段、江（津）瀘（州）北線高速公路3條高速公路集中開工了。

　　“這3條高速是成渝地區雙城經濟圈交通建設的重要內容，意味著雙城經濟圈交通互聯互通建設按下‘加速鍵’。”重慶市交通局副局長李關壽表示。

　　項目集中開工當天，江津區、銅梁區、潼南區等沿線城市的政府部門相關負責人表達了同一個觀點：這3條高速公路的開建，將激活沿線地區産業“金三角”，助力成渝地區雙城經濟圈建設。

　　補短板

　　緩解交通壓力，暢通川渝間往來

　　翻開重慶的交通地圖，你會發現重慶與周邊省市已建成的22個高速公路通道中，通往四川的最多，佔了12個。

　　以重慶到瀘州為例，兩地在建和建成的高速公路共有5條，但建成的直連線只有1條，其它均需繞行。江（津）瀘（州）北線高速公路開建，將是重慶—瀘州的另一條直連高速路。

　　“推動成渝地區雙城經濟圈建設，急需補上兩地間存在的交通短板。”市交通局相關負責人表示。

　　無疑，江瀘北線高速公路開建，將大大緩解現有G93成渝環線高速瀘渝段的交通壓力，也將為川南和重慶主城都市區新增一條快捷交通“大動脈”。

　　銅安項目可經安岳直連資中、樂山，形成串聯川渝兩地射線高速、環線高速的橫向骨架通道，將有助於進一步傳遞長三角地區對重慶西北部和四川中東部的經濟輻射。這也是銅梁到成都間最短的一條高速公路，與渝遂復線一期聯接後，將成為重慶與成都之間直線距離最短的一條高速。

　　目前，渝武高速G75合川至北碚段交通承載量已大大飽和，擁堵現象比較突出。渝武高速公路擴能北碚至合川段就是對既有繁忙路段擴容建設。建成後，重慶主城都市區中心城區至四川南充、武勝間的交通壓力將大大緩解。

　　新期待

　　川渝間高速公路通道將達到27條

　　6月18日，隨著最後一片T梁穩穩落下，合安高速公路控制性工程崇龕瓊江大橋全幅貫通，為項目如期通車提供了重要保障。

　　合安高速公路是成渝地區雙城經濟圈的一條快速通道，將直接串聯起重慶兩江新區和成都天府新區、重慶江北國際機場和成都天府國際機場。年內，合安高速公路有望部分路段建成通車。

　　不僅如此，在建的永瀘高速重慶段、渝廣支線重慶段年內也有望建成通車。在建的大足至內江高速公路有望明年建成通車。

　　這些在建高速公路，只是川渝兩地織密高速公路網的一個縮影。

　　市交通局相關負責人稱，根據《重慶市高速公路網規劃（2019—2035年）》，川渝間將有27條省際高速公路通道，目前已建成12條通道。

　　今後我市將全力推進成渝高速拓寬、萬州至達州、重慶至赤水、大竹至墊江至豐都至武隆等項目前期工作，加快推動成渝地區雙城經濟圈高速公路互聯互通。

　　新引擎

　　打造旅遊、酒業等産業“金三角”

　　“江瀘北線高速公路，串起了重慶九龍坡、江津、永川和四川瀘州等多個産業優勢區域，將為川渝兩地産業協作插上騰飛的翅膀。”江津區相關負責人表示。

　　特別是江瀘北線高速公路，將串起渝川黔旅遊“金三角”，助推巴蜀文化旅遊走廊建設。

　　江津與瀘州兩地，都具有濃厚的酒文化底蘊，瀘州有瀘州老窖、郎酒，江津有江小白、金江津等白酒品牌。江津四面山風景區、瀘州佛寶風景區、遵義赤水風景區共同構成了神奇秀美、獨特壯觀的丹霞地貌群。

　　江瀘北線高速公路建設，將推動江津與毗鄰地區共同打造兩個國家級“金三角”，即中國名牌白酒“金三角”和中國康養旅遊“金三角”。同時，培育宜賓五糧液—瀘州老窯—江津“江小白”—遵義茅臺等釀酒文化工業旅遊精品線路，打造“長江上游酒文化工業旅遊”品牌。利用重慶影視城（江津白沙）相對成熟的影視文化資源，向瀘州、宜賓延伸打造“成渝沿江影視文旅産業帶”。

　　而潼南、安岳則可共建中國檸檬“金三角”。安岳檸檬歷史悠久、技術成熟，具有較強的品牌影響力。潼南檸檬具有一定的後發優勢，可以在精深加工、科技研發等方面重點發力。兩地可共同打造種植面積達百萬畝的檸檬産區，從而提升川渝兩地檸檬産業在國內外的競爭力。

　　另外，銅梁區交通局相關負責人認為，銅安高速還有助於提升沿線城市的産業集聚發展速度，有利於打造航空港産業集群。

　　有專家表示，未來，隨著互聯互通水準進一步提升，將推動成渝中部加速崛起。（重慶日報記者 楊永芹）