原標題：新業態 點燃經濟發展新引擎

　　樹根工業互聯網在企業生産線所呈現出的“雲世界”。(重慶樹根互聯供圖)

　　位於重慶經開區中國智谷的飛象工業互聯網平臺智慧工廠展示中心。特約攝影 郭旭/視覺重慶

　　浪潮工業互聯網平臺為企業生産運營賦能。（受訪者供圖）

　　坐在電腦前，管理者通過工業互聯網即可查看生産全流程；生産車間內，大量機器人在流水線上有序作業；田野上空，無人機盤旋著施肥、滅害蟲……近年來，各行各業不斷涌現的新業態，讓人大開眼界。

　　特別是今年以來，在疫情防控下，新業態被進一步激活，成為推動企業復工復産的“加速器”和點燃全市經濟發展的新引擎。

　　“工業幹細胞”上崗 助企業自我修復更新

　　青菜頭采摘情況如何？榨菜成品包裝運輸是否順利？以前，為了這些事情，需要人工一趟一趟地跑田間地頭或生産車間；現在，有了“金蝶雲星空”工業互聯網平臺，涪陵榨菜公司管理者在辦公室內就能夠對原料採購、物資配送、財務管理等全流程進行遠程管控。

　　“這次疫情期間，工業互聯網平臺發揮了大作用。”8月27日，金蝶軟體重慶分公司總經理張穎介紹，在金蝶工業互聯網平臺上，企業可隨時查看其設備在任意區域的運行狀況，包括機器運行、數據傳輸、設備狀態等各種數據都會實時呈現在平臺的大螢幕上，一目了然。

　　張穎稱，由工業互聯網平臺提供的供應鏈協作、協同製造等多類核心解決方案，可以推動企業在生産場景中實現生産執行自動化、設備監管智慧化、倉儲物流精益化和品質控制精準化。

　　重慶天人集團是一家提供汽車底盤懸挂系統等零部件配套的企業。在運用浪潮“工業幹細胞”技術僅僅半年後，企業就發生了一連串變化：生産成本下降了30%，産品不合格率降低了50%以上，産品成本核算週期由此前的一個月縮短為1天。

　　“工業幹細胞”是比喻一種工業互聯網技術。“它能夠在生産過程中自動發現問題、解決問題，就像人體幹細胞一樣，具備自我修復及更新能力。”浪潮集團副總裁龐松濤稱。

　　“工業互聯網平臺有3個重要組成元素：製造業基因、信息化能力和數據處理能力。3個元素缺一不可。”龐松濤説，基於這三類能力，工業互聯網平臺不僅能夠為政府、工業園區和企業提供物聯網、人工智能和大數據服務處理能力，同時還具備企業信息化服務能力和先進製造業生産經驗，能夠為渝企實現數據化、網絡化、智慧化發展賦能。

　　千台機器人上陣 讓生産車間“不見人”

　　“黑乎乎、油膩膩，錘敲電焊響噹噹”——這是製造企業給外界留下的老印象。

　　然而在兩江新區魚復工業園，由物聯信息系統“裝備”起來的金康賽力斯汽車公司，呈現出一種前所未有的新狀態：生産、管理全流程實現了自動化、智慧化、定制化和網聯化。

　　金康賽力斯總裁張正萍介紹，與傳統製造業相比較，公司的智慧工廠充分利用物聯網、智慧生産、智慧管理系統等新技術，更加高效、節能、綠色、環保。

　　據介紹，金康賽力斯智慧工廠的衝壓、焊裝、涂裝、總裝等各條生産線，以及電池和充電檢測車間，共有近1000台機器人，焊接、涂膠、滾邊、工位間輸送、大件上料等生産環節均採用機器人操作，基本實現了生産車間“不見人”。

　　以衝壓零件品質控制環節為例，由於配備了藍光檢測，其檢測效率是傳統三坐標檢測的5倍，檢測精度可精確到0.05毫米。

　　此外，在工業互聯網基礎上，金康賽力斯智慧工廠還形成了集成研發、定制設計、生産物流等模組化系統，生産信息在産品、設施、裝配線、車間以及整個工廠等“流轉”，實現了有效共享及統一管理。

　　同樣位於魚復工業園的長安汽車兩江工廠，“智慧因子”已植入各條生産線的各個環節：在焊接車間，幾百台機械臂持續不停舞動，焊花按照精確節奏一朵接一朵“綻放”；在衝壓車間，2條“多連桿機械壓機＋雙臂橫桿傳輸方式”的封閉式高速衝壓生産線，正按照每分鐘10－15衝次的節奏工作，車間壓機全部由國內自主研發、製造，換模時間僅需3分鐘（普通生産線為20分鐘）。

　　據了解，長安汽車兩江工廠在實施智慧化改造後，已摘得3塊“金字招牌”：重慶市智慧工廠、重慶市節能與新能源汽車智慧柔性焊接數字化車間、重慶市汽車高速柔性衝壓數字化車間。

　　十個人幹一週的活 三台無人機兩天完成

　　在智慧化帶動下，從無到有的無人機産業，正成為重慶製造業新業態的一抹亮色。

　　“我種了1600多畝柑橘林，以前通常要雇10名工人施肥、滅害蟲，折騰下來少説也得一週。”榮昌區清鎮馬槽村農業種植大戶秦兆宏説，今年他請到了“強援”——由重慶樂禾無人機公司派出3名飛手操作3台無人機，僅用兩天就完成了所有植保作業。

　　當前，無人機産業在兩江新區、九龍坡、渝北等地的多個工業園區均有佈局。這些無人機製造企業聚焦“無人機+應用”需求市場，通過拓展農業植保、航拍、安防、測繪等行業應用，推動行業“加速起飛”。

　　“要發展無人機産業，技術、人才、資本是三大難題，只有將上下游企業聚集在一起，形成全産業鏈，才能逐一破題。”重慶無人機協會副會長胡海波表示，雖然沿海地區無人機企業已佔據國內大部分消費型無人機市場，但“重慶造”無人機的發展空間依然很大。

　　重慶愛思翼航空科技CEO周少陽也認為，一方面，是重慶工業企業數量多，無人機應用場景潛力大；另一方面重慶智慧製造氛圍好，有利於無人機産業創新發展。

　　以九龍坡區啟迪科技園為例，目前入駐該園區的多家無人機企業已覆蓋了無人機研發、無人機電力巡檢、無人機測繪等多個細分領域；在渝北仙桃數據谷，也成立了重點發展無人機的“航空小鎮”；在巴南、永川等多個區縣均建有無人機産業園……重慶無人機産業已從單一的個人消費領域，擴展到植物保護、測繪、能源、物流、應急救援等多個應用領域。

　　值得一提的是，近年來以無人機製造為主的通用航空産業，成為重慶摩企轉型的“風口”，包括隆鑫、宗申等企業在內，紛紛投身無人機整機及零部件生産銷售，其自主研發的無人機産品已在我市及周邊地區農業植保、森林巡防等領域投用。

　　數讀>>>

　　20個

　　到2022年，重慶將初步構建工業互聯網平臺賦能製造業發展格局，培育3-5個國家級服務平臺，建成20個以上個性化定制、網絡化協同、服務化轉型的製造業平臺。

　　300多家

　　目前，重慶機器人企業已達300多家，其中工業機器人企業超過120家，形成了陣容強大的機器人産業集群。

　　120億元

　　預計今年內，“重慶造”無人機年産能將達到120萬台，産業總産值實現120億元，“研發+製造+服務+應用”産業鏈將進一步鞏固完善。

　　（數據由市經信委等提供）

　　插畫均由李媛媛、唐琳繪製

　　（重慶日報記者 付愛農 夏元）