原標題：“1+4+3”民用機場體系年底全面形成 迎風起航 重慶臨空經濟加速騰飛

“一大四小”聯動省外運輸機場，可在直線100公里內覆蓋全市所有區縣，換言之，重慶任何一個區縣的直線100公里內，都至少有1座運輸機場

　　“雙11”前夕，重慶極兔速遞搬遷到位於江北國際機場D6地塊的重慶市快件集散中心。新的轉運中心實現場地升級，面積超過舊址一倍。

　　而早在今年7月，重慶市快件集散中心已完成項目A區約4.7萬平方米庫房及配套設施改造升級，並趕在10月底交付多家快遞企業使用。

　　位於兩江新區龍盛新城的兩江新區航空航天産業園，投資已經超過500億元，引進了航空發動機、航空材料、飛行員訓練中心、衛星通信、商業火箭、西工大重慶科創中心等一批具有重要影響力的項目，形成通用航空與運輸航空“兩翼齊飛”、航空與航天協同發展的集群式發展格局。

　　這些，是重慶臨空經濟發展的縮影。

　　“21世紀，機場將塑造城市的商業區和都市發展。”被譽為“臨空經濟之父”的美國北卡羅來納大學教授約翰·卡薩達曾如此判斷。

　　隨著“1+4+3”民用機場體系佈局進程的加快，重慶的臨空經濟，正伴隨機場建設加快，欲乘風“起舞”。

　　發展土壤

　　機場佈局覆蓋更廣更完善

　　發展臨空經濟，機場建設無疑是最重要的支撐。

　　約翰·卡薩達認為，機場在21世紀對城市的影響，正如20世紀的高速公路——人流、物流在此聚集、週轉，為城市帶來巨大的商業機遇和經濟效應。

　　打造覆蓋更廣、功能更完善的機場體系，重慶快馬加鞭。

　　2017年8月29日，江北國際機場T3A航站樓和第三跑道建成投用。江北國際機場成為中西部首個3座航站樓、3條跑道同時運行的機場。

　　2019年8月16日，巫山機場正式通航。“雲端航母”啟動，成為重慶目前海拔最高的民用機場。

　　今年10月24日，仙女山機場試飛成功，有望年底建成通航。

　　至此，以江北國際機場為龍頭，萬州機場、黔江機場、巫山機場和仙女山機場彼此關聯呼應的“一大四小”運輸機場佈局全面形成。重慶提前5年實現了《全國民用運輸機場佈局規劃》中規定的重慶相關規劃內容，交出一張分量十足的答卷。

　　同時，重慶已擁有兩江龍興通用機場、永川大安通用機場、梁平通用機場等3個A1類通用機場，到2020年底，重慶全面形成“1+4+3”民用機場體系。

　　來自重慶民航局的數據顯示，“一大四小”運輸機場體系聯動省外運輸機場，可在直線100公里內覆蓋全市所有區縣。

　　換而言之，重慶任何一個區縣的直線100公里內，都有至少1座運輸機場。臨空經濟具備豐厚的發展土壤。

　　聚集效應

　　臨空經濟示範區收穫滿滿

　　聚集，是臨空經濟的關鍵詞之一。以航空運輸（人流、物流）為指向的産業在經濟發展中將形成聚集效應，並引起周邊産業鏈調整、趨同。

　　自2016年掛牌以來，總面積147.48平方公里的重慶臨空經濟示範區裏，聚集效應就不斷增強。

　　一個例子可以説明臨空經濟在重慶發展的速度：今年1月9日，華夏維修工程有限公司在江北機場掛牌。該公司具備每年維修上百架飛機的能力，是華夏航空投資2億元打造的航空飛機維修基地，彌補了重慶在民航大修板塊的行業空白。此時距離渝北區與華夏航空在2019年智博會上簽約，尚不足半年。

　　聚集效應不僅來自國內，也來自海外。

　　航空産業是中新互聯互通項目的重要合作領域之一。重慶與新加坡新科宇航簽訂合作備忘錄，擬共同組建飛機維修合資公司；與新加坡樟宜機場管理投資公司（CAI）共同出資組建的中新（重慶）機場商業管理有限公司，增加零售（含免稅）、餐飲、廣告、休閒服務、嘉賓服務、停車場等非航空性業務。

　　此外，重慶—新加坡航線由最初的每週5班，增加至每週14班。《中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目航空産業園建設總體方案》已于2019年編制完成。

　　聚集效應，帶來真金白銀。數據顯示，2018年，重慶臨空示範區全域完成地區生産總值542億元，同比增長6.0%。僅當年航空産業增加值就達252億元。

　　産業鏈條

　　不斷延長並注入新動能

　　隨著時代的發展，臨空經濟區域不再單純指客運和貨運，已成為經濟生産和商業活動的重要節點。

　　經過多年的探索和發展，重慶的臨空經濟産業鏈已延伸至全市範圍。

　　例如，在航空物流業方面，投資約13億元的重慶市快件集散中心已引入卡行天下、順豐速運等物流企業落戶。全部建成投用後，預計可增加處理新增200萬件快遞的能力。

　　基地航空公司方面，2018年8月，廈門航空公司來渝正式簽訂“廈航西部基地落戶協議”，打造西部地區首家分公司，帶動10億元投資建設綜合生産服務基地。目前基地建設推進順利，一期有望明年上半年投用。

　　此外，臨空經濟産業鏈上每新增一家企業，還會為周邊新增大量就業崗位。重慶極兔速遞遷入重慶快件集散中心後，轉運中心面積擴大一倍，在已有千名員工的基礎上，又新增200多個分揀員崗位。

　　民營航天的創新力量，也在不斷為重慶臨空經濟注入新動能。

　　零壹空間商業火箭項目是我國首家民營商業航天企業，2018年成功發射亞軌道火箭“重慶兩江之星”。目前，該項目位於兩江新區的商業火箭智慧製造基地已竣工投用。

　　同樣位於兩江新區的東方紅低軌衛星項目總部大樓中，300多位科研人員已經入駐。該項目建成後，預計實現面向全球的移動通信、物聯網、導航增強、寬頻互聯網等運營服務，將帶動上下游千億元的産業規模。（重慶日報記者 付愛農 申曉佳）

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