V březnu roku 2011 vyjel ze západočínského města Chongqing (Čchung-čching) první přímý čínsko-evropský nákladní vlak do německého města Duisburgu, který otevřel čínsko-evropskou mezinárodní obchodní cestu. Po sedmi letech rozvoje pomohl čínsko-evropský nákladní vlak efektivně při přeměně Chongqingu na přístav pro otevírání se světu ve vnitrozemí a podpořil obchodní spolupráci mezi Čínou a zeměmi v rámci iniciativy Pásma a stezky.

Za zvuku vlakové píšťaly vyjíždí vlaky naplněné zbožím ze stanice Centrum vesnice Tuanjie ve městě Chongqing do Ruska. Od roku 2011 odsud odjelo přes 2000 vlaků, které přepravily zboží v hodnotě přes 20 miliard amerických dolarů. Generální manažerka společnosti Yuxinou (Jü-sin-ou) paní Qi Dan (Čchi Tan) uvedla, že podle předpovědi vytvoří počet vypravených vlaků v letošním roce nový rekord.

„Lze říct, že rozvojová tendence čínsko-evropských nákladních vlaků je silná. V loňském roce jsme vypravili 663 vlaků a letos překoná počet vlaků do Evropy tisíc. Budováním tohoto přístavu rozvíjíme naše zdroje a práce společnosti Yuxinou už významně přispěla k otevírání města Chongqing světu."

Společnost Yuxinou provozuje vlaky na trati z města Chongqing přes Kazachstán, Rusko, Bělorusko, Polsko a Německo a pokrývá více než 40 evropských zemí, včetně Nizozemska, Belgie a dalších. Délka trati přesahuje 11 tisíc km a jedna cesta nákladního vlaku trvá 13 dnů. V současnosti vyjíždí každý den vlak, který převáží mezinárodní poštovní zásilky. Qi Dan uvedla:

„Spolupracujeme s celními úřady, poštovními společnostmi a Ústřední železniční společností, překonali jsme omezení, že poštovní zásilky nemohou být přepravovány po železnici. Vytvořili jsme novou službu, zajistili jsme její normální provoz a také usilujeme o dopravu poštovních zásilek z Německa do města Chongqing. Každý ví, že v chladných oblastech Ruska a Kazachstánu je pro přepravu elektronických výrobků nutná tepelná izolace, proto jsme ji zařídili, takže můžeme toto zboží vhodně přepravovat."

Čínsko-evropský nákladní vlak začal vyjíždět z města Chongqing právě kvůli přepravě elektronických výrobků. Zboží s Chongqingu se tak pomalu rozšířilo z jihozápadu Číny na východ a postupně také do Thajska, Korejské republiky, Singapuru a Vietnamu.

Čínsko-evropské vlaky přilákaly do Chongqingu další podniky na výrobu elektronických výrobků a logistické společnosti.

Firma Dafeng z Tchaj-wanu vyrábí hi-tech výrobky a mezi její klienty patří HP, Acer, Asus a Google. Roční produkce této společnosti dosahuje 70 miliard čínských yuanů. Zástupce řídicího centra této společnosti Tang Tingjie (Tchang Tching-ťie) v rozhovoru pro novináře uvedl, že jejich výrobky jsou vždy přepravovány do Evropy čínsko-evropskými nákladními vlaky.

„Cesta vlakem je o 2/3 kratší než doprava lodí a cena je o 30 % nižší než u letecké přepravy. Přeprava zboží vlakem je tak výhodná i pro klienty. Doprava lodí trvá dlouho a letectví není ekonomické, čínsko-evropský nákladní vlak je nejvýhodnější způsob."

Město Chongqing už podle zprávy založilo mezinárodní logistickou síť a stalo se důležitým místem v Číně pro velký rozvoj západu a strategickým centrem pro spojení iniciativy Pásmo a stezka s Ekonomickým pásmem řeky Jang-c´. Ve snaze podporovat rozvoj čínsko-evropských nákladních vlaků zástupce primátora města Chongqing Liu Guiping (Liou Kuej-pching) navrhl:

„S cílem nadále zlepšovat sktrukturu zastávek na trati čínsko-evropského nákladního vlaku navrhuji, aby železniční orgány zúčastněných zemí společně jednaly o plánech na řešení, upevnily bezpečnost na trati, nadále zvýšily úroveň inteligentce čínsko-evropského nákladního vlaku a posílily konkurenceschopnost."