光明日報訊：自2013年習近平主席向全世界發出“一帶一路”倡議，這一偉大倡議已經不斷從理念化為行動，從願景變為現實，中國踐行“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的莊嚴承諾，取得纍纍碩果。
在7月中旬舉行的博鰲亞洲論壇曼谷專題會議上，各國代表紛紛指出，“一帶一路”建設為全球化發展提出了新的指導原則，為構建亞洲命運共同體提供了一把“鑰匙”，也為亞洲各國攜手合作指明瞭方向與路徑。東盟國家處於“一帶一路”沿線，是最有條件與“一帶一路”建設對接的國家，也將是最先感受“一帶一路”帶來實實在在好處的國家，東盟國家都看到了這一點，正越來越積極地響應和支持“一帶一路”倡議。
對接東盟國家發展規劃
堅定發展同東盟的友好合作，進一步加強“一帶一路”倡議同東盟區域戰略和東盟國家發展規劃對接，是中國努力推進“一帶一路”建設的工作方向，完全符合東盟國家意願，得到東盟國家強烈回應。
東盟互聯互通協調委員會輪值主席、菲律賓常駐東盟代表伊麗莎白·布恩蘇塞索日前表示，中國提出的“一帶一路”倡議包含了基礎設施聯通的內容，這與東盟不久前通過的《東盟互聯互通總體規劃2025》有很多契合之處。東盟願意推進《東盟互聯互通總體規劃2025》與“一帶一路”倡議的對接合作，並歡迎亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）等多邊金融機構積極加入東盟國家的基礎設施建設。這是來自東盟整體的聲音。
泰國駐南寧總領事蔡樂表示，“一帶一路”倡議提出建設六大經濟走廊，其中之一就是中國-中南半島經濟走廊，這與東盟提出的互聯互通等規劃非常契合，泰國作為東南亞大陸中心，在建設中國-中南半島經濟走廊方面可發揮重要的作用，泰國提出的國家發展4.0戰略和東部經濟發展走廊項目與“一帶一路”建設高度契合。
對老撾而言，“一帶一路”倡議也與老撾方面提出的變“陸鎖國”為“陸聯國”的戰略高度契合，受到兩國政府和人民的積極響應與支持。興建的中老鐵路，正幫助老撾一步步實現自己的夢想。
在文萊，華為協助當地運營商興建了文萊的第一個3G網絡、第一個4G網絡，已經服務當地40多萬人口，持續便利著當地人民的溝通，豐富著百姓的生活，使他們實實在在地感受到“一帶一路”建設帶來的紅利。在最近舉行的東博會上，文萊蘇丹哈桑納爾與中國企業CEO進行圓桌對話、“現場辦公”，表示歡迎更多中國企業投資文萊新興産業。
中國與馬來西亞港口合作已經如火如荼。在“一帶一路”倡議下，中國和馬來西亞於2015年宣佈成立中國－馬來西亞港口聯盟，包括12個中國港口和9個馬來西亞港口。港口合作為東盟與中國之間的互聯互通不斷注入動力，一旦産業發展形成規模，雙邊合作還將進入新的階段。
日前來華訪問的新加坡總理李顯龍也表示，新加坡支持與中國共建“一帶一路”和成立亞洲基礎設施投資銀行，助力本地區和世界共同發展。
