原標題:福廈高鐵泉州灣跨海特大橋 首根大直徑樁成功澆築
4月17日下午4時30分,福廈高鐵泉州灣跨海特大橋首根大直徑樁成功澆築,這為接下來的168米連續剛構施工奠定了堅實的基礎。福廈高鐵建成後,福廈間的行程將縮短至1小時以內。
福廈高鐵泉州灣跨海特大橋效果圖
首根大直徑樁基成功澆築
承建方中交二航局相關負責人介紹,福廈高鐵共9個標段,6標是全線施工難度最大的標段,起于泉州臺商投資區,跨越泉州灣進入晉江,線路全長27.455公里。本標段以橋梁施工為主,包括6座橋梁(含3座特大橋)、2座隧道及1.224公里路基。泉州灣特大橋是該標段的重點控制性工程,全長20.287公里,跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米,為雙塔雙索面鋼—混結合梁半漂浮體系斜拉橋,是國內首座跨海高速鐵路橋,與已建成的泉州灣大橋並行跨域泉州灣。該橋位於泉州灣河口濕地省級自然保護區、天竺山森林公園水源保護區等,沿線生態環境良好,這對施工過程中的環境保護要求更高。
該負責人表示,泉州灣跨海特大橋首根樁直徑為2.8米,設計樁長為13米。為確保首根大直徑樁基澆築成功,項目部多次召開專題會議,對各項技術指標進行反復檢測試驗。從開孔、成孔到澆築,項目部精心組織,科學安排,確保技術員對每道施工工序、每個施工環節嚴格控制,牢牢把好品質安全關,為項目樁基全面施工積累了寶貴的經驗。
據介紹,現有的福廈鐵路設計時速250公里,開行時速200公里,為全國城際線中最繁忙段之一,節假日上座率幾乎達100%,運力趨緊。福廈高鐵是國內首條跨海高鐵,其修建對中國高速鐵路發展具有劃時代的里程碑意義,該項目位於福建省沿海地區,北起福州市,南至廈門市和漳州市,正線全長277.42公里,設計速度350公里/小時,2018年1月5日正式動工,計劃總工期為60個月,預計2022年建成通車。建成後,這條連接福州、泉州、廈門的高鐵,將使福州與廈門間行程縮短至1小時以內,並大力推進海西城市群快速發展。(記者陳小芬 通訊員柳長兵 梅沛文 徐文傑 文/圖)
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