原標題：讓公交專用道“專”起來讓乘坐公交“快”起來  我市將開展公交專用道專項管理

　　記者1日從市人大常委會獲悉，回應市人大代表施華明提出的《關於加強公交車專用道通行管理的建議》，市公安局將開展公交專用道管理，大力宣傳公交專用道管理成效，讓更多市民出門想坐公交、愛坐公交。

　　施華明代表在建議中説，目前城區高峰期各種車輛佔用公交車專用道情況時有出現。“距離公交車站僅有30米~50米的路程，有時要用15分鐘~20分鐘時間才能到達。”他建議有關部門採取積極有效措施，全力加強整治工作，加大佔用公交車專用道處罰力度。

　　據市公安局介紹，他們會同市交通運輸局進行了研究。目前市區已設置公交專用道54條，總里程達151公里，公交專用道設置比率達19.89%，初步形成覆蓋市區的公交專用道網絡。市區所有公交專用道標線均進行了規範施畫，配套設置有公交專用道標誌。“我們強化重點時段路面秩序管控，特別加大對早晚高峰時段違規佔用公交專用道行駛的社會車輛的實時監控，並依法處以100元罰款，僅2019年全市就查處違規佔用公交專用道交通違法行為12.7萬起。”

　　針對代表提到的“積極採用公交公司監控數據進行抓拍處罰”的建議，市公安局表示，他們就公交車車載視頻與市交通運輸局進行了對接，但由於我市公交車輛車載視頻探頭並非高清探頭，交警部門暫無法利用車載視頻對違法行為進行判定。“後續，我局將繼續與市交通運輸局積極合作開展相關工作，適時在全市範圍內進行推廣。”市公安局相關負責人説。

　　記者還了解到，我市將進一步推進保障公交路權工作，市公安局今年專門制定了《福州城區保障公交路權優先實施方案》，成立福州城區保障公交路權優先工作領導小組，計劃分階段推進與保障公交路權優先相關的數據互聯互通、強化公交專用道管理、試點施畫路口公交專用導向車道等工作。“我們會制定出臺符合福州城區實際的公交專用道違法查處指導意見，強化對公交專用道及公交停靠站的管理力度，對侵佔公交專用道的車輛違法行為進行查處。”同時還要優化標誌標線，重新施畫“五縱五橫”公交專用道標線，試點在部分道路路口施畫公交專用導向車道，配套設置車道行駛標誌專用標識、抓拍告示標誌，跟蹤評估實施效果，適時推廣。（記者 李白蕾）