在火車站，小黃帽正在引導旅客做好登記工作。

　　公交車禮讓行人已蔚然成風。記者陳理傑實習生易唯唯攝

　　為爭創全國文明城市“六連冠”，以更大的合力打造全國文明城市標杆，昨日上午，廈門召開創建全國文明城市動員部署會。

　　大會召開後，廈門公交集團立即召開創建全國文明城市動員會議，傳達學習全市創建全國文明城市動員部署會精神，從業務板塊到基層單位，層層分解落實，層層考評通報，層層整改完善，部署文明創建各項任務。

　　從公司黨委到基層單位，迅速落實行動。當天下午，集美公交、翔安公交、小黃帽志願者就在廈門北站公交場站開展“快樂健步走文明齊動手”潔凈家園活動，並開展“禮讓斑馬線”文明勸導主題黨日活動。

　　作為全國文明單位，一直以來，廈門公交把文明創建和高顏值有機融合，從20多年前聞名全國的文明讓座，到禮讓斑馬線、文明排隊等，潤物無聲的文明行動，不僅扮靚公交容顏，更讓她由內而外散發出高貴氣質。

　　上期《廈門高顏值公交有品質》系列報道講述廈門公交的“外在美”，本期我們將從廈門公交的“內在美”説起。

　　廈門網訊(海西晨報記者雷妤 通訊員 林承毅)一座城市的文明，展現于街頭巷尾中，展現在小小車廂裏，更展現于舉手投足間。

　　20世紀90年代初，廈門公交讓座之風享譽全國，一封封表揚信紛至遝來，誇讚廈門讓座風氣盛行。但鮮少有人知道，20世紀的公交文明，還有一項榮譽與之齊名：廈門首創的“前門上，後門下”，在很長時間內被全國爭相“模倣”。

　　在通信並不發達的年代裏，外地人了解廈門文明，或許就是從坐上一輛公交車開始。

　　近30年來，公交車型更新換代，公交文明也日新月異。在一方小小車廂裏，文明內涵被不斷豐富，文明習慣從一代代駕駛員和一位位新老市民中傳承下來。

　　斑馬線禮讓

　　公交按下“暫停鍵”

　　如今，當你走上廈門街頭，在無燈控的斑馬線前停留，就會發現，公交車似乎像按下“暫停鍵”一樣為你讓行。

　　坐上公交車，斑馬線禮讓細節處處可見。途經學校路段，車廂內將響起語音提示：“前方學校路段，請減速慢行”；離斑馬線還有50多米時，則會有語音提示：“前方斑馬線，請減速慢行”。

　　2017年，廈門公交率先在全市範圍內推廣斑馬線禮讓。交警部門數據顯示，2019年全市機動車斑馬線禮讓率平均86.24%，公交車斑馬線禮讓率為99%。市交通運輸部門公交服務品質考評結果也顯示，2020年上半年，全市公交車斑馬線禮讓率99.01%。

　　“我開過10年小巴、10年公交，禮讓斑馬線的習慣也是近幾年才養成的。”129路公交駕駛員葉擁軍説，禮讓斑馬線推廣後，公司每月的安全會都會反復強調，並定期抽查車內監控，未通過的不僅要重新培訓，還可能要到斑馬線前做文明督導工作。

　　不僅如此，交通運輸部門還組織專門團隊進行明察暗訪。考評員由市交通運輸發展中心、公交集團、第三方組成，每天早晚高峰分別在島內無燈控斑馬線前輪流值守，將違規車輛記入廈門公交行業服務品質考評進行扣分。每個月，交通運輸部門對公交禮讓斑馬線情況進行專項排名通報。

　　在這種高強度的管理和引導下，公交車斑馬線禮讓早已蔚然成風。

　　規範進出站

　　文明乘車勾勒最美畫面

　　細微之處見真章。除了禮讓斑馬線之外，公交車文明進站、規範停靠，也是街頭一道流動風景線。

　　在廈門，市民不用爭分奪秒趕車，偶爾遲到一會兒，司機大多也會耐心等待；腿腳不便的老人乘車，司機還會等其坐穩後再啟動車輛。

　　市交通運輸部門公交服務品質最新考評結果顯示，2020年上半年，公交車進出站規範停靠率97.81%。

　　作為規範進出站的配套活動，文明排隊新風尚也在全市推廣開來。每天16時到18時，在梧村長途車站地面公交車站，小黃帽志願者們身穿反光背心、戴著小黃帽，穿梭在人流之中。

　　梧村長途車站地面公交車站曾經被稱為“最難排隊的車站”。三年多以來，每天都有4至6名志願者引導乘客排隊、保障行人安全、引導車輛有序進站。洪甄妮是最早加入的一批志願者，她本職工作是枋湖長途汽車站的站務員。每週，她都會利用僅有的休息時間，專程到這裡做志願服務。

　　1天、2天……1000多天，無論嚴寒酷暑，志願者的服務從未停歇。在日復一日的堅持中，“最難排隊”的車站漸漸勾勒出一幅“最美隊形”畫面。

　　“以前52路公交車需要引導排隊，而現在市民都十分自覺。”梧村長途車站地面公交車站地處火車站商業圈，人流量大、車流大，洪甄妮對此深有感觸，他們每日面臨的是不同的服務對象，文明習慣養成也更加不易。

　　“但無論多難，只要堅持，就能見到成果。”洪甄妮説。

　　為公交代言

　　最美的風景還是人

　　公交，最美的風景還是人。

　　無論是車廂內外，還是站點、景區、交通樞紐處，總能看見一抹黃色身影——小黃帽志願者。他們是公交代言人，還是文明公交的核心力量。

　　其實早在10多年前，廈門公交集團就成立學雷鋒青年志願服務隊；2013年，該服務隊創新升級為廈門市“小黃帽”文明交通志願服務隊，其大多由公交司機、公交駕駛員、站務員、接線員等一線人員組成。之後，隊伍又再次壯大，廈門交通運輸系統的12家單位共同參與，成立廈門市“小黃帽”文明交通志願者聯盟。

　　今年受疫情影響，廈門街頭雖少了點往日的“煙火氣”，但依然被這群身影溫暖著。他們成立小黃帽黨員、青年突擊隊，奔波在高速路口、重點路段、交通樞紐、小區門前，為他人測量體溫、輸運湖北籍返廈人員……

　　隨著城市按下“重啟鍵”，車水馬龍的繁忙景象再現。小黃帽志願者又馬不停蹄地走上街頭，到交通最密集處，引導市民文明出行。

　　最近，小黃帽志願者又再次出發。他們乘著“廈門約巴”，將高雅的音樂帶進翔安大宅村裏，為鄉村文旅振興而發力。