Lancement du 17e tour des pourparlers sur l’Accord d’investissement sino-européen

Départ d’un train de fret de Xi’an à destination de l’Europe. Selon les statistiques de la douane de Xi’an, la valeur de l’import-export par les trains de fret « Chang’an » reliant le chef-lieu de la province du Shaanxi à des villes européennes s’est élevée à 290 millions de dollars au premier trimestre de cette année, soit une augmentation de 620% par rapport à la même période de l’année dernière. Par ailleurs, le nombre des pays desservis par les trains « Chang’an » est passé de 24 à 30 après que les services ont été ouverts aux pays de l’Europe du Nord, comme la Finlande et la Suède.

A l’occasion du lancement du 17e tour des pourparlers sur l’Accord d’investissement sino-européen le 22 mai à Beijing, le ministère chinois du Commerce a appelé les représentants des deux parties à faire avancer autant que possible les discussions sur le texte de l’accord pendant les trois jours de la rencontre.

Grâce à des interventions de chefs d’Etat des deux parties, les pourparlers sur l’Accord d’investissement sino-européen ont connu des progrès encourageants depuis leur premier tour en 2014.

Pourtant, les investissements réciproques, qui pourraient jouer un rôle de moteur pour le développement de la coopération économique et commerciale entre la Chine et l’Europe, représentent un poids encore trop faible comparé à la taille de leurs échanges commerciaux.

En février 2017, les investissements de l’Union européenne (UE) en Chine se sont élevés à 113,6 milliards de dollars, contre près de 70 milliards de dollars investis par la Chine au sein de l’UE. Ces chiffres représentent respectivement 4% des investissements de l’UE à l’étranger et 2% des investissements étrangers en UE.