南方網紅

　　南方名記

　　袁佩如工作室出品

　　南方日報訊 （記者/袁佩如 梁涵 通訊員/唐麗娟）2月6日，港珠澳大橋主體工程交工驗收會議在珠海召開。香港路政署、澳門建設發展辦公室、廣東省交通運輸廳、廣東海事局、廣東省公路事務中心、廣東省交通運輸工程造價事務中心、港珠澳大橋三地聯合工作委員會辦公室、珠海邊檢總站、拱北海關、珠海出入境檢驗檢疫局、珠海市各有關單位、港珠澳大橋管理局及主體工程各參建單位等共43家單位150余名代表參加了會議。

　　當天，代表們前往九洲橋、江海橋、青州橋、海底隧道和東人工島實地察看工程現場，了解掌握工程外觀品質（見右圖，港珠澳大橋管理局供圖）。下午，交工驗收會議召開。會議認為，港珠澳大橋主體工程品質保證體系完善，符合設計及技術規範要求，工序控制嚴格，工程品質可靠。根據驗收辦法的有關規定，具備通車試運營條件，同意交付使用。

　　港珠澳大橋是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作共建的超級跨海工程，建設規模大、標準高、週期長、內容多，交工驗收需要融合高速公路和水運工程兩種驗收程式，工作難度高。為保證項目按期順利交工，港珠澳大橋管理局于2017年5月部署啟動主體工程交工驗收工作，經過近9個月的努力，終於達致交工驗收目標。

　　港珠澳大橋主體工程集橋、島、隧于一體，共約29.6公里，總投資約480億元，包含九洲、江海和青州三座通航斜拉橋、約20公里的非通航孔橋、6.7公里的海底隧道，以及連接橋梁和隧道的東、西兩座人工島。採用雙向六車道技術標準，設計速度100km/h。大橋2011年1月開工，經7年砥礪奮戰，于2017年12月31日基本建成，全線亮燈。接下來，港珠澳大橋管理局將進一步完善落實交工驗收會議的意見和建議，配合三地完成系統聯調聯試，為大橋正式通車做好準備。