珠江口將再添一條過江通道，蓮花山過江通道計劃2020年開工，2025年完工。4月24日，筆者從廣東省交通集團獲悉，由省交通運輸廳委託集團開展的蓮花山過江通道前提準備工作，取得階段性成果。

　　蓮花山過江通道路線起于廣州番禺區化龍鎮，位於珠江黃埔大橋和虎門二橋之間，上距黃埔大橋9.5公里，下距虎門二橋13.5公里。

　　項目向東跨越獅子洋，經東莞市麻涌鎮，終於東莞市望牛墩鎮，路線全長約24.5公里，擬採用雙向八車道高速公路標準，設計時速100公里/小時。項目預計2020年開工，2025年完工。

　　蓮花山過江通道由廣東省交通運輸廳委託省交通集團在廣州東莞兩地前期研究的基礎上，組織開展工程可行性報告、專項研究等前期準備工作。蓮花山過江通道項目，已納入《珠江口過江通道統籌規劃》和《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》。該通道的建設對加強廣州番禺、佛山與東莞西北部、惠州北部地區之間的交通聯繫，加速粵港澳大灣區互通互聯、聯動發展將發揮重要作用。

　　近日，廣東省交通運輸廳在廣州主持召開了蓮花山過江通道工程可行性研究報告專家評審會。與會專家聽取了設計單位的彙報及相關單位和部門的意見，現場踏勘了蓮花山過江通道項目的線位，對項目的起點終點、路線走向、工程方案進行了詳細討論和研究。會議明確了本項目的線位方案，為項目下一步工作開展創造了條件，奠定了基礎。

　　按照《珠江口過江通道統籌規劃》，珠江口共規劃建設跨江通道達12條之多，其中公路通道7條，分別是：珠江黃埔大橋、蓮花山通道、虎門大橋、虎門二橋、深茂鐵路公鐵兩用大橋（公路橋）、深（圳）中（山）過江通道、港珠澳大橋。

　　（南方日報 記者 袁佩如 通訊員 粵交集宣）