大洋網訊 市民關注的首條地鐵環線十一號線有了新進展。據廣州地鐵通報，11月28日上午，十一號線雲臺花園站（工程暫定名，下同）主體結構順利封頂，成為全線第一個封頂的車站。

　　十一號線雲臺花園混凝土澆築。信息時報記者陳文傑攝

　　十一號線雲臺花園站基坑施工。信息時報記者陳文傑攝

　　記者了解到，地鐵十一號線雲臺花園站位於橫枝崗路、麓湖路的交叉口處，毗鄰白雲山風景區。車站全長326米，寬20.9米，為地下二層島式站臺車站，除西端46米採用暗挖施工外，其餘均採用明挖順作法施工。車站周邊住宅商鋪林立、遊客眾多、交通繁忙，車站建成後將大大方便周邊居民和前往白雲山的遊客出行。

　　截至目前，十一號線土建工程累計完成24%。32座車站中，2座由二十一號線施工，28座進行土建施工，剩餘2座進行施工前準備；32個區間中，1個由二十一號線施工，10個進行土建施工，赤沙車輛段出入段線開始土建施工。

　　雲臺花園站車站下方為回填土層、沙層、花崗岩殘積土層等不利地質岩層，連續墻施工難度非常大。為順利完成地下連續墻澆築，廣州地鐵多次組織施工單位中鐵一局召開專題攻關會，對場地佈置、資源配置、交通疏解、設備選型、施工方案等進行反復論證和細緻討論，確保各項舉措科學合理，保證了連續墻施工正常推進。

　　為確保安全、品質、進度全面受控，地鐵建設者們在車站主體結構施工中，持續加大配置資源、優化工序工藝、合理安排作業時間，通過應用BIM技術、無人機傾斜測量、3D可視化交底、智慧配電箱等新技術，克服了徵拆協調難度大、管線遷改複雜、地質條件惡劣、交通疏解量大、施工組織難度大、安全管控風險高等重重困難，為車站主體封頂奠定了堅實的基礎。

　　（信息時報記者劉俊 通訊員高健剛 何心然）