【企業社會責任】王陽：留下藍天 助力能源産業轉型升級

　　國際在線消息（記者 韓東林）：中國作為能源消費大國，能源市場上下游相加達到了10萬億元的規模，但整個行業供需兩端仍處於不平衡狀態。在數字化浪潮下，消費互聯網熱度正向産業互聯網轉移，傳統行業數字化變革已成為行業轉型升級需跨越的新臺階，同時這也賦予了傳統産業前所未有的機會。

　　近日，在由中央廣播電視總臺國際在線主辦的“企業社會責任影像巡展”活動中，記者就數字化浪潮下能源行業如何降本增效、新基建釋放出的新動能如何推動能源産業數字化轉型及企業履行社會責任等問題對話了能鏈集團（車主邦/團油/快電）（以下簡稱能鏈）聯合創始人兼CEO王陽。

能鏈聯合創始人兼CEO王陽

　　實現能源供需數字化連接 推動産業全面數字化互通互聯

　　成立於2016年的能鏈目前是國內領先的能源數字化服務商。王陽説：“在行業供需矛盾突出、燃油成本高居不下、供需雙側市場極度分散的背景下，我們通過大數據、AloT和大中臺等先進技術，打通成品油上下游全産業鏈，實現能源供需兩端的數字化連接，推動了能源産業各環節、各主體的全面數字化互通互聯。”

　　近兩年來，能鏈旗下的業務保持每年7倍增速，月複合增長率超過20%，預計到2020年底，能鏈年化GMV達到500億元。值得一提的是，2020年7月，能鏈分別入選長城戰略諮詢、胡潤研究院“獨角獸”榜單，成為唯一一家當選為雙料獨角獸的能源産業互聯網平臺，更成為全球科技500強企業。

　　“能鏈推出的國內職業司機加油平臺團油，已連接加油站超2萬座，面向4億車主提供能源補給網絡服務。其中，國內職業司機充換電開放平臺快電，為新能源電動車提供充電網絡服務。”王陽説道，目前，快電連接了全國40萬餘根充電樁，對接國內80%以上的充電樁供應商，頭部運營商均已接入快電。合作夥伴包括特來電、星星充電、珠海驛聯、萬城萬充、雲快充、蔚來能源、小鵬等。

　　近期完成了由中金資本、小米集團等投資的D輪融資後，能鏈宣佈在業務上做了全面戰略升級，基於團油、快電的十億級流量基礎，引入SaaS、AI和AIoT等技術，構建大數據雲系統，為上萬加油、加氣、充電等能源補給站提供全面數字化管理解決方案。在市場服務方面，能鏈雲幫助加油站、充電場站等實現品牌立體升級，提供集支付行銷、零售管理、財務管理、供應鏈管理和油品品質管理為一體的産業雲解決方案。

　　這不僅順應5G時代發展步伐，實現科技創新與産業智慧升級，也使能源基礎設施惠及於人與車，推進高效管理和可持續發展。

　　解決能源産業痛點 推動供需兩端降本增效

　　在王陽看來，中國能源産業的上游供給側面臨“兩個過剩”，一個是煉廠産能過剩，一個是加油站數量過剩；下游消費側則面臨著“兩個剛需”，一個是車主對加油、充電網絡服務的剛需，一個是加油站、充電樁對於流量的剛需。

　　能鏈作為中國能源産業互聯網的代表性公司，將通過互聯網、數字化解決中國能源上下游産業痛點。王陽分析：“據《2019年國內外油氣行業發展報告》顯示，在上游供給側方面，中國年煉油能力超過8億噸，産能愈發過剩。 在下游消費端，能鏈針對車主對加油、充電網絡的剛需，用用數字化來提升能源週轉效率，降低能源消費成本。“中國目前有12萬座加油站，除去中石化、中石油的5萬多座，仍有6萬多座‘長尾油站’，其中不乏存在一些加油站是在盈虧平衡線上掙扎。在供給端，基於十億級公域流量，能鏈旗下的平臺在跟加油站合作一年之後，平均能為油站提升20%—30%的銷量。”

　　“此外，升級後的能鏈雲將幫助加油站縮短與上游煉廠的溝通路徑，構建供應鏈體系，由此降低油站的進貨成本。在需求端，能鏈旗下的團油通過創新能源集採與油品優惠的新零售方式，為車隊提供靈活、高效、優惠的加油服務，可以幫商用車降低約5%的能源成本，促進車隊整體利潤提升30%左右。”王陽如是説。

　　新基建釋放新動能 打造能鏈綜合能源港

　　今年，備受關注的新基建首次寫入政府工作報告，新基建釋放出了更多的新動能，並帶動5G、AI、大數據中心、工業互聯網等關鍵技術加速落地，不斷賦能各行各業數字化轉型。

　　對此，王陽認為，將充電樁納入到新基建的國家戰略當中，對於正在進行的新舊動能轉換具有非常大的提速意義。在當下的能源市場環境中，能源數字化開放平臺是基建中的基建，這是傳統能源産業百年難遇的一次轉型機會，也是能鏈正好趕上的一次時代窗口期。

　　據介紹，過去4年，能鏈通過旗下的團油和快電兩大業務，已經構建出了國內最大的油電一體化出行能源補給網絡。同時，在能鏈完成D輪融資後，將發展戰略再次升級，推出能鏈雲，構建大數據雲系統，幫助加油站、充電場站等實現品牌立體升級，提供集支付行銷、零售管理、財務管理于一體的産業雲解決方案。

　　在王陽看來，當下，數字經濟、消費者行為改變、産業互聯網轉型等成為塑造商業“下一個常態”的新趨勢。在此趨勢下，政府、社會和投資者將越來越關注企業對環境和社會的影響和責任。據介紹，今年8月，山東省委書記劉家義，山東省委常委、青島市委書記王清憲，山東省副省長劉強等一行前往能鏈集團總部參觀調研，能鏈創始人戴震陪同參觀並詳細彙報公司各項工作。劉家義指出，山東正在著力構建優良産業生態，堅定不移加快新舊動能轉換，緊緊抓住“十強”現代化優勢産業集群，努力在補鏈、擴鏈、強鏈上取得突破，培育具有全球競爭力的優勢産業鏈條。“我們正著力暢通互聯互通大通道，加強基礎設施連通，完善物流體系，深化陸海聯動，讓人流、物流、資金流、信息流循環起來，為新發展格局注入強勁動力。” 劉家義説。

　　王陽表示，未來，能鏈基於平臺自身的資源和技術優勢，將繼續助力加油站實現數字化和品牌升級，將油站打造成集加油、充電、加氣和加氫于一體的綜合能源港。

　　實現産業鏈融通 構建全球能源數字化開放平臺

　　談及未來發展，王陽認為，能鏈成立4年來吸引資本的是，除了自身強執行力的創始團隊、成熟的商業模式以及4年來做到行業頭部地位外，更重要的是認可通過數字化等手段賦能傳統能源産業的未來增長空間。

　　王陽堅信，未來，出行能源消費一定會實現全場景數字化，所有能源零售終端（油站、充電樁）、車輛都將物聯網化，能源交易將逐漸從以加油站充電樁為中心，到以車為中心，轉變為以人為中心。

　　在此過程中，自動駕駛、5G、AI、大數據，都將與能源行業擦出更多火花，能鏈也將建立能源行業清潔算中心、能鏈雲研發中心、數字能源交易中心等。

　　能鏈將以數字化、智慧化的方式完成産業鏈融通，繼續擴大成品油供應鏈業務體量和下游滲透能力，實現規模效益和全産業鏈打通，探索AIoT、金融、保險業務，致力於構建全球能源數字化開放平臺。

　　王陽認為，商業的本質不僅僅是創造財富，更包括為社會、為行業上下游産業鏈相關方創造共享的價值。更重要的是，企業要具有強烈的社會責任感、使命感，通過對商業模式的創新，以及對産業的數字化升級，將技術進步帶來的紅利分配到行業的各個層面，進而推動企業和社會的可持續發展。

　　談及社會責任，王陽表示，能鏈將竭盡全力實現企業社會願景，她希望，未來將能源物理空間轉移成本降低5%並減少20%碳排放，為青山綠水的社會環境盡綿薄之力，給青少年留下一片藍天。同時，能鏈也將致力於通過以數字化、智慧化的方式完成産業鏈融通，構建能源數字化開放平臺，成為領先的能源數字化服務商，交好中國能源轉型升級中的答卷，做好企業肩負的社會責任。