原標題：我區加快推進水運綜合交通體系建設
到“十四五”末，西部陸海新通道涉及的水運設施基本建成
本報南寧訊 （記者/吳麗萍 通訊員/鄭燕）記者從2021年全區港航工作暨黨風廉政建設工作會議上獲悉，“十四五”期間，我區將狠抓水運基礎設施項目建設，著力提升服務能力水準，力爭到“十四五”末，西部陸海新通道涉及的水運設施基本建成，江海聯運、公鐵水聯運協調發展，面向東盟、輻射“一帶一路”沿線國家和地區、對接粵港澳大灣區、聯通西南中南地區的水運綜合交通體系基本形成。
打造西部陸海新通道國際門戶港。推進一批大型化、專業化碼頭建設，建成一批深水航道、錨地及防波堤等配套設施，全面提升港口生産和運輸能力。預計到“十四五”末，廣西沿海泊位352個，其中萬噸級以上泊位157個，北部灣港港口貨物綜合通過能力超5億噸。預計2025年北部灣港完成貨物吞吐量5億噸，其中集裝箱吞吐量超1000萬標準箱；集裝箱班輪航線50條以上，其中遠洋航線5條以上。
打造全面對接粵港澳大灣區的西江黃金水道升級版。構建通暢的“一幹七支”內河1000噸級及以上航道網絡，至“十四五”末，新建成3000噸級航道518公里，3000噸級船舶可由南寧直達粵港澳地區，並實現右江、紅水河、柳黔江全線船閘達到1000噸級以上。預計“十四五”末，我區內河生産性泊位619個，其中千噸級以上泊位238個，內河港口貨物綜合通過能力2.1億噸。大力發展內河多式聯運，將西江水運貨源腹地輻射範圍延伸到貴州和雲南等地，逐步形成西江黃金水道上的聯運中心和中轉中心。
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