中國西部內陸省力爭構建2至8小時“高鐵交通圈”
中國西部內陸省——貴州將推進交通強國西部地區試點省建設，鐵路總里程達到4300公里，形成貴陽至周邊省會城市及泛珠三角、長三角、京津冀等地區2至8小時高鐵交通圈，市州高鐵全覆蓋。
昔日“地無三尺平”的貴州如今天塹變通途。過去五年，貴州高鐵從無到有，營業里程達到1214公里，形成貫通長三角、珠三角、京津冀和川渝滇的快速通道。
高鐵成為此間貴州省兩會上高頻詞。2018年1月25日開通運營的渝(重慶)貴(陽)鐵路，貴陽到重慶僅需2個小時。貴州省人大代表、貴陽市長陳晏接受媒體採訪時表示，渝貴鐵路的開通運行，使貴陽高鐵路網完成向北的連接覆蓋，與貴廣、滬昆高鐵等共同構建起四通八達的高鐵路網體系，讓貴陽成為中國西部的“十字路口”。
陳晏表示，渝貴鐵路的開通運營將為兩地帶來諸多利好，帶動人員大流動，形成高效大物流，構建開放大通道，推動産業大發展。
貴州省政協委員、遵義市播州區烏江古村落旅遊扶貧開發項目部總指揮孟武其認為，由高鐵觸發的旅遊熱潮，必將為貴州的旅遊業興旺帶來新契機。
2014年底貴廣高鐵的開通拉開了貴州高鐵時代的序幕，貴廣高鐵也成為“旅遊黃金通道”，官方數據顯示，貴廣高鐵開通後，第一年就帶動貴州省旅遊人數增長了17%，旅遊收入增加了20%。
今後五年，貴州計劃高速鐵路超過1750公里。官方計劃形成貴陽至周邊省會城市及泛珠三角、長三角、京津冀等地區2至8小時高鐵交通圈，市州高鐵全覆蓋。(作者 張偉)
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