貴陽市今年內建成四橫八縱“綠波網”

2019-02-21 11:22:16|來源:貴陽日報|編輯:孔令娟|責編:陳夢楠

  貴陽市計劃今年內對12條幹線開展“綠波帶”建設,形成四橫八縱“綠波網”,提高路段行駛效率,改善市民行駛體驗。這是記者2月20日從市公安交通管理局獲悉的。

  2018年第四季度以來,市公安交通管理局、市交委對我市紅綠燈路口進行了全面摸查,對每個路口的交通信息作了分類梳理和建檔。同時,根據城區職住分佈關係、交通出行分佈特徵及道路網絡設施條件,規劃了四橫八縱“綠波網”。當車輛在平峰期通過“綠波帶”路段時,按照設計車速行駛,可達到“一路綠燈”的目的。

  經過一個多月的調試運行,我市建成了金朱路(石標—雲潭南段)、長嶺南路(陽關大道—合肥段)兩條雙向“綠波帶”。目前,兩條“綠波帶”運行效果顯著,路段基本可實現不停車通過,路段行程時間縮短40.7%以上。

  數據顯示,金朱路(石標—雲潭南段)全程2.5千米,共有4個信控路口。綠波帶建成後,以50—55千米/小時的設計車速行駛,東往西行程時間由7分05秒降至3分15秒,降幅達54.1%;行程車速由21.2千米/小時升至46.2千米/小時,提升了54.1%。西往東行程時間由5分08秒降至3分45秒,降幅達26.9%;行程車速由29.2千米/小時提升到40千米/小時,提升了27%,東西雙向均可不停車通過。

  長嶺南路(陽關大道—合肥段)全程2千米,共有4個信控路口。綠波帶建成後,以50—55千米/小時的設計車速行駛,南往北行程時間由4分50秒減至3分30秒,降幅達44.7%;行程車速由24.8千米/小時升至40千米/小時,漲幅達61.2%。北往南行程時間由6分20秒減至2分50秒,降幅為55.3%;行程車速由18.9千米/小時升至42千米/小時,漲幅達80%,南北雙向均可不停車通過。

  接下來,交警部門將持續跟蹤優化兩條“綠波帶”運行效果,並於年內對其他規劃幹線開展“綠波帶”建設,形成四橫八縱“綠波網”,提高骨幹走廊交通運行速度。(作者 代曉龍)

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