安六城際高鐵鋪軌里程過半

　　記者從中國中鐵五局安六鐵路項目部獲悉,截至4月15日8時整,貴州首條城際高鐵——安順至六盤水城際鐵路鋪軌已累計完成125.36公里,佔全線的51.71%,實現鋪軌總里程過半的目標。左線鋪軌地點已經鋪出全線第一長隧道——茨竹林隧道(設計4572米、位於第二標段內),目前鋪軌機組正在折返右線,向前推進。　　

　　安(順)至六(盤水)鐵路設計時速為250公里小時的城際高鐵,于2015年11月11日全線開工建設。同時也是貴州第三條開建的城際鐵路。該線起于滬昆高鐵安順西站,經安順經濟開發區、普定縣和六盤水市六枝特區、水城縣、鍾山區,在水城站與滬昆鐵路接軌,利用六沾鐵路復線引入六盤水站,全長約117.8公里,投資總額為151.21億元,為國家一級、雙線客運專線。　　

　　該局項目部參建員工精心組織、科學施工、有序推進,承建的第一標段30.9公里線下工程和全線242.42公里鋪軌施工任務,到目前止共完成投資187198萬元,佔合同額的94.8%。管段線下主體工程24座橋梁、14座隧道、384孔箱梁、路基、附屬工程全部完工。自去年11月1日拉開全線鋪軌以來,目前累計完成125.36公里,預計5月底將完成全線鋪軌施工。之後,安六鐵路將開展靜態檢測和動態檢測(即聯調聯試)。如果一切順利,安六鐵路有望今年12月底開通運營。安六鐵路投運後,將通過滬昆高鐵安順西站,把“涼都”六盤水接入全國高鐵客運網。屆時,六盤水至貴陽的鐵路耗時,將從目前普鐵的3個多小時壓縮至1小時；六盤水至北京、上海、廣州等地的時空距離也將大幅縮短。(作者 曠光彪 孫健)