農村“組組通”硬化路打通服務群眾“最後一公里”
“通組路的建設讓‘道路通、産業興、人心齊、遊子歸’，得到了農村群眾的衷心擁護，成為老百姓獲得感最強、滿意度最高的民生工程、德政工程和致富工程。”6月21日，記者從“大交通·天塹變通途：從火車開進苗家寨到西南交通樞紐”新聞發佈會上獲悉，通組硬化路實施一年多來，直接參與項目建設的群眾達120余萬人次，累計帶動增收81.2億元，其中貧困群眾20余萬人次、增收27.1億元。
大交通·天塹變通途：從火車開進苗家寨到西南交通樞紐”新聞發佈會
2017年，全省實現100%行政村通硬化路之後，廣大農村地區出行條件得到極大改善。但貴州自然村寨和老百姓聚居地較為分散，行政村通硬化路僅覆蓋68%的自然村寨，還有1/3的自然村寨不通硬化路，解決這些地方的出行問題十分迫切。2017年8月，貴州啟動了農村“組組通”硬化路建設三年大決戰，把“組組通”作為脫貧攻堅基礎設施四場硬仗的當頭炮，著力打通服務群眾“最後一公里”。
按照“通不了就搬、搬不了就通”的原則，我省計劃投入資金315億元，實施全省30戶以上自然村寨近8萬公里通組硬化路建設。截止今年5月，已全面完成通組硬化路建設任務，惠及近4萬個自然村寨、1167萬農村人口，其中建檔立卡貧困人口183萬人。據悉，通組硬化路實施一年多來，直接參與項目建設的群眾達120余萬人次，累計帶動增收81.2億元，其中貧困群眾20余萬人次、增收27.1億元。累計服務農村産業革命、帶動鄉村特色農業産業發展超過500萬畝，鄉村旅遊村寨突破3500個，涉及的自然村寨累計新增汽車、農用車約30萬餘輛，有力助推了農村經濟結構調整，為鄉村振興奠定了堅實基礎。 (作者 洪英傑 賈過之)
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