2020年兩會，李克強總理作政府工作報告，報告明確提出，要發揮中心城市和城市群綜合帶動作用。

  就在報告發佈的三個月前，中國西南的黔中城市群也有了大動作——貴州省正式出臺文件，貴陽貴安將融合發展駛入同城一體化的快車道。

  疫情不斷升級，全球市場蒙上一層陰影，第一季度的經濟增長數據發佈後，多名專家預判，未來三年，國內都市圈將是修復經濟拉動投資的關鍵。相對於京津冀、粵港澳、長三角這些早已突破萬億級的第一梯隊城市圈，年輕的黔中城市群，成長空間還很大。

圖説：推動貴陽貴安區域協同融合發展 堅持路網互通先行

  貴州最早嗅到了未來的風向，三月初國內疫情剛緩解時就發佈了正式文件《關於支持貴安新區高品質發展的意見》。

  《意見》被稱為“金八條”，貴州人鼓足勁兒要讓貴安“貴起來”，讓黔中城市群“跑起來”。

（圖説：雙城融合，為黔中城市群注入新動力）

  千字文件中，除雙城融合發展，貴州省還將在財稅、改革創新、用地用電用人等多方面給予貴安保障支持。

圖説：新區推動産業園區高品質發展，以産興城。謝佳傑 攝

  僅以用人為例，《意見》支持貴安用人機制創新，支持貴安新區部分公務員崗位試行聘任制，對編制外引進的高層次、專業性人才實行獨立的薪酬制度體系。

  雙城融合，打造開放高地，貴州的目標，直指萬億級城市群。

（圖説：貴安新區，設區至今已六年）

  沒有一座城市的成長之路是一帆風順的。貴安新區，自設區至今已六年，吸引了華為、富士康等一大批知名企業，遺憾的是，新區“聚人氣”之路並不順利。貴陽，經濟增速連續6年居全國省會城市第一，同樣面臨産業發展空間不足的問題。

圖説：聚焦“一城一帶”，以産業大道為輻射的産業帶建設，産城融合塑新城。

  “直面問題，擁抱變化，提早佈局”，這是雙城融合故事的起點，也是貴州人前進路上的不二法寶。

  連續9年經濟增速位居全國前列，在提速的每一個關鍵節點，都可以找到貴州這種特質。

  曾經“三不沿”的貴州，受益於交通領域的超前佈局，已順利躋身西南高鐵和西部陸海新通道的雙樞紐節點。

  一度和高科技絕緣的貴州，在全國率先將發展大數據作為省級戰略，從零開始，硬生生叫響了“大數據之城”的名號。

（圖説：以開放的心態擁抱大數據，貴州人曾將“不可能”變成“可能”）

  現在，面對即將到來的東部産業轉移潮，和成渝、滇中等城市群同臺競爭，貴州提前謀劃，同樣再次以開放的心態迎接變局。

  説幹就幹，短短三個月，“金八條”裏的雙城記規劃，已經從紙面文件逐步變成群眾身邊肉眼可見的變化——貴陽貴安兩地公積金實現互通；沉寂多年的太金線啟動徵拆工作；市域快鐵建設提速……

  黔中城市群的“雙子星”融合再出發，優勢互補，為貴州的開放之路再添新動力。

  2019年貴陽GDP剛突破4000億，萬億級目標並不容易達成，但邁出了第一步，未來值得我們期待。（記者 麥田 申欣）