7月20日，記者從貴陽軌道交通2號線二期工程項目經理部了解到，2號線二期工程富源北路站至森林公園站區間全部完成二襯臺車混凝土澆築。至此，貴陽軌道交通2號線實現全線“洞通”。
2號線二期工程跨越南明區和雙龍航空港經濟區，全長13公里，共設置8座車站。富源北路站至森林公園站區間是軌道交通2號線區間隧道中單洞最長、斷面最大、埋深最深、斷面結構形式和地質條件最複雜的區間隧道之一，也是2號線二期工程的控制性工程。自2017年11月10日該隧道開始正線開挖以來，項目經理部克服各種不利條件，多次優化開挖方法、增加工作面、加大施工投入，歷經984天實現“洞通”。
“‘洞通’是指在隧道打通、完成臨時初次襯砌後實現永久二次襯砌，是軌道交通建設‘洞通、軌通、電通、聯鎖通’四部曲之首，也是軌道交通投運的先決條件。隧道洞通後即可進入鋪軌等後續施工程式。”2號線二期工程項目經理部相關負責人介紹，目前，2號線二期工程全線8個車站的主體及附屬結構全部封頂，土建部分已基本完工，進入收尾階段。
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