武漢首批調減共享單車15萬輛

　　第三方企業的單車秩序員正在清潔單車 長江日報記者劉斌 攝

　　長江日報訊（記者王剛 通訊員呂作武）6月14日，武漢市交委會同武漢市城管委、武漢市公安交管局、武漢市文明辦召開武漢共享單車服務品質考核評估新聞通氣會。會上，首次發佈了武漢共享單車企業經營服務品質考核評估報告結果，並公佈了武漢共享單車分批規模調減方案。

　　經調查統計，武漢目前實有共享單車約103萬輛，武漢共享單車註冊用戶有1500多萬，每天騎行300萬左右人次。29.2%的人每天會騎行共享單車1—2次，51%和30%的用戶因使用共享單車，而減少地鐵和公交車這兩種交通方式。

　　“與此同時，一個不容忽視的現象和問題是：共享單車也存在無序投放、亂停亂放等問題，對城市管理和市民生活造成了一定的影響。”武漢市交委相關人士表示。

　　三家企業服務品質得分均未過80分

　　武漢市交委委託第三方組織開展了武漢市首次共享單車服務品質考核和市場容量評估工作。

　　考核、評估的時間範圍為2017年5月至2018年4月。此次考核採用現場抽檢、問卷調查、數據比對等方式。

　　考核評分採取百分制，滿分為100分。最終得分評定星級分四個等級，60分以下的為“一星”，60-75為“兩星”，75-90為“三星”，90以上為“四星”。

　　經過綜合考核評比，摩拜單車、小黃車、哈羅單車的得分分別是77.31分、67.56分和66.50分。三家企業的定級情況分別是：摩拜單車為“三星”，小黃車和哈羅單車均為“兩星”。

　　市民服務綜合滿意率均未過半

　　武漢市交委公交辦負責人表示，通過此次的考核評估，發現武漢市共享單車經營企業服務品質主要存在三大問題：路面單車管理亂象仍然存在；運維人員配比不達標；社會滿意度不高。經統計分析，市民對共享單車的需求持肯定態度，但對企業服務綜合滿意率均未過半，反映三家企業在運營管理、服務品質等方面還有較大差距。

　　共享單車年內首批“瘦身”15萬輛

　　武漢市交委相關人士表示，武漢市目前實有共享單車約103萬輛，已嚴重超出了武漢市非機動車空間承載能力。

　　此次評估調查發現，86.3%的市民認為共享單車數量太多，“數量多了就容易出現亂停亂放、佔道擺放等問題，同時也是資源浪費。”

　　“在市場容量評估工作未正式完成前，武漢市交委會同城管委等相關部門研究，決定結合武漢市實際，依據此次服務品質考核結果，對武漢市共享單車總量分批實施調減。”武漢市交委相關人士説。

　　武漢市共享單車第一批調減總量為15萬輛，與本次企業服務品質考核結果掛鉤。“以第一名為基數，依次增減10%。即：摩拜單車調減4.55萬、ofo單車調減5萬、哈羅單車調減5.45萬。本次調減年內完成。從6月14日起至7月底前，由企業自減；若自減不到位，則由城管部門予以收押。武漢市交委公交辦負責人表示，武漢市的第二批調減，待武漢市共享單車規模容量評估結果正式確定後，再依此予以調減。