湖北省2019年將建成通車8條高速公路

　　1月21日，湖北省交通運輸工作會透露，2019年將建成武漢四環線南段、石首長江公路大橋等8條高速路段，共計312公里。這些路段通車後，對便捷市民出行、推動地方經濟發展産生重大作用。

　　這8條路段是：武漢四環線南段、棋盤洲大橋連接線、銀北高速建始至恩施段、棗潛高速公路荊門至潛江段、宜來高速鶴峰（容美）至宣恩（當陽坪）段、沙公高速觀音垱至楊家廠段、石首長江公路大橋、青山長江公路大橋。

　　武漢青山長江大橋是武漢的第十一座長江大橋，起于化工區八吉府大街新集村附近，對接武漢市四環線東段，向北過天興洲尾，終於黃陂區漢施公路以北，對接四環線北段，是青山到黃陂的一條快速通道。

　　石首長江公路大橋是國道G234興隆—陽江跨越長江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路網縱五線“棗陽—石首”的過江通道，起點順接潛江至石首高速公路江陵段，終點接江南高速公路，全長39.723公里，設計時速100公里，項目總投資75.21億元。 

　　據悉，石首是湖北省唯一一江兩岸卻未通長江大橋的縣市，長期以來，兩岸人民往來只能靠輪渡過江，一旦遇到大霧、暴風雨等惡劣天氣，輪渡就要停航，本地最大的渡口三義寺渡口每天排隊過江的車輛約3000台，過江時間至少需要1個小時，且還存在安全風險。

　　“這座大橋承載著石首人民的百年夢想。”湖北省交通運輸廳相關人士表示，大橋建成後，兩岸人民乘車過江僅需5分鐘，從武漢開車到石首從近4個小時縮短至2小時左右，在江漢平原腹地形成一條便捷溝通洞庭湖平原的大通道，它對石首、江漢平原乃至中部經濟發展意義重大。

　　據悉，8條路段通車後，湖北省公路通車里程接近6700公里。

　　會議還提出，2019年湖北省還將開工建設麻竹高速麻城東段、張南高速來鳳至咸豐段等項目，加快推進保神、十巫高速以及白洋、武穴長江大橋等在建項目建設。

　　國省幹線方面，力爭完成230國道新洲段、紅安段等項目建設，繼續推進107國道隨州廣水段、孝感段、赤壁段，207國道荊門段、荊州公安段等改擴建工程。

　　2019年還將建成10個客運站、8個物流站場項目，加快漢口客運中心、孝感西客運換乘中心、宜昌白洋物流園等項目建設。加快推進“645”武漢至安慶段6米航道整治工程、漢江河口三期、漢江孤山、雅口等梯級樞紐加快建設，部分重要港口砂石集並中心項目建成投入運營。

　　湖北省交通運輸廳透露，2019年-2020年，湖北省在建高速公路里程達1360公里，在建幹線公路里程達3800公里，擬新改建“四好農村路”近4萬公里，以及在建港航、物流及站場投資逾300億元，投資勢頭尤其強勁。

　　2019年，湖北省交通運輸廳還將啟動“十四五”交通規劃前期研究，完成湖北省內河航道規劃等重點專項規劃編制，推動宜昌、黃石等港口總體規劃修編。（湖北日報記者雷闖、通訊員潘慶芳、方慶）