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在漢央企研發40米跨千噸運架成套設備

2019-07-08 17:01:26|來源:湖北日報|編輯:蘇喜茹|責編:石麗敏

  原標題:在漢央企研發40米跨千噸運架成套設備 中國高鐵制架技術迎來第三次飛躍

  近日,由在漢央企中鐵科工集團自主研製的40米跨1000噸運架成套設備,在鄭濟高鐵河南新鄉段成功架設了100榀千噸級高鐵箱梁。這宣告我國高鐵橋梁箱梁制架技術實現了第三次飛躍。

  據介紹,我國高鐵橋梁建造技術此前實現了兩次重大提升。第一次是在2000年國內第一條準高速鐵路——秦(皇島)沈(陽)客運專線建設中,採用重600噸、長24米箱梁建造技術;第二次是在2006年合(肥)寧(南京)高鐵建設中,採用重900噸、長32米箱梁建造技術。目前,該技術大範圍應用於我國京滬、武廣、滬昆等高鐵線上。此次是第三次重大提升,採用重1000噸、長40米簡支箱梁建造技術。

  中鐵科工集團相關人士表示,隨著高鐵大規模建設,跨越河流、溝谷的高墩橋梁以及軟基沉陷地區的深基礎橋梁越來越多。此前,當簡支箱梁橋的跨度大於32米時,只能採用原位澆築的簡支箱梁橋或者連續梁、連續剛構橋,經濟性指標下降且品質控制難度較大。公司通過3年的努力,成功研發出了40米跨1000噸駕運設備,並在國內首次實現了工程化應用,大大降低了建設成本,節省了工程用地,進一步提升了我國高鐵建設的速度和品質,是中國高鐵建設技術的重大提升和突破。

  目前,該套設備申請實用新型專利、發明專利13項,其中7項實用新型專利已獲授權,6項發明專利已進入實質審查階段。(湖北日報記者雷闖、通訊員洪傑雄)