襄陽自貿片區市場主體兩年增長178%

　　借助鐵路便利，襄陽自貿片區貨物東可通江達海，西能遠征歐亞。從襄陽自貿片區獲悉，截至2019年4月底，該區市場主體（個體工商戶、個人獨資企業、合夥企業、農民專業合作社、公司制企業、非公司制企業等）已達到4430戶，比掛牌前增長178%。

　　襄陽自貿片區負責人介紹，該片區自2017年4月1日掛牌成立以來，借助境內鐵路優勢，快速推進對外經貿活動。襄陽北編組站是中國九大鐵路編組站之一，每天有超過60萬噸各類物資在此集結、中轉、外運，目前已發展成為全國作業量排名前三的編組站。2018年3月28日，首趟“襄漢歐”國際貨運班列，經由襄陽北編組站編組，途徑武漢集並後，首發歐洲。隨後開通的“襄渝歐”“襄西歐”班列，從襄陽北編組站分撥後在重慶、西安集並，爾後發往歐洲。襄陽陸港國際貿易有限公司總經理余志宏告訴記者，襄歐班列至今共開出336次，輻射德國、法國、俄羅斯等多個國家，貨物品類主要涵蓋汽車配件、整車、服裝、農産品、日雜、電子産品等。

　　東風汽車集團鐵路運輸處襄陽分處貨場，距離保稅物流中心約5公里，有劉崗、郜營兩個貨運車站，貨物專用線10條。2018年6月，該分處與武漢陽邏港物流公司一起，成功開行“武漢-襄陽”進口“水轉鐵”、“襄陽-武漢”出口“鐵轉水”班列，與寧波港實現國際鐵海聯運，同襄漢歐國際班列實現互聯互通。2018年，襄陽分處多式聯運累計到發9000個標箱，增長300%，同公路相比，為企業降低物流成本30%以上。

　　襄陽市商務局數據顯示，2019年前5月，該市出口、實際外商直接投資等主要經濟指標增速，分別高於年度計劃8.9個百分點、52.6個百分點。全市出口9.2億美元，同比增長16.9%，出口絕對額位列全省第二。

　　襄陽市政府相關負責人稱，該市正加快推進航空港、鐵路港、陸地港、水運港和綜合保稅區（四港一區）建設，形成“鐵、水、公、機”多式聯運立體國際物流大通道，加快跨境電子商務服務平臺建設，引入基地運輸公司和國內外知名物流集成商，打造“中歐”班列（漢江流域）集結中心、中西部地區綜合物流樞紐。（湖北日報記者姜遠海、通訊員李俊、孫鳳玲）