對接武漢 協同發展——孝感借力龍頭謀新局

　　走，去武漢招商！

　　6月28日，孝感市孝南區在武漢舉行招商推介和項目簽約；6月29日，在同一家酒店，應城市做了同樣的事。

　　自2018年以來，這已經是孝感招商團第55次來武漢進行專題推介。

　　多嗎？下面這個數據可能更加令人驚嘆：去年以來孝感舉辦的招商推介活動“主戰場”，武漢佔據八成。

　　緊緊抱住武漢，孝感收穫了什麼？

　　堅定一個思路：武漢就是最大的靠山

　　漢孝一體，不是什麼新鮮事。鄰居嘛，就該常來常往。

　　早在1995年，孝感就提出了“漢孝同城化、一體化，依託武漢發展孝感”。歷屆市委、市政府也都是這麼做的。

　　其間，孝感人總覺得有點“剃頭挑子一頭熱”的味道，但多少也能理解——並不是武漢“冷漠”，而是武漢自己都還在“長身體”，需要汲取很多營養，對周邊兄弟市州確實有心無力。

　　20多年過去，武漢壯實了。世界銀行的高收入國家水準標準是人均GDP在1.2萬美元左右。按照2017年的統計數據，武漢已超過此標準。

　　此時，無論是經濟規律，還是“一芯兩帶三區”區域和産業發展佈局賦予的歷史使命，“帶頭大哥”武漢向周邊輻射的廣度與深度越來越大。更加激烈的區域競爭格局中，孝感怎麼辦？

　　對接“一芯”，率先融入“一芯”的最重要城市武漢。“隨著漢孝城鐵開通、孝漢大道通車，漢孝已邁入‘同城時代’。落實‘一芯驅動’，我們最有優勢。”孝感市委書記潘啟勝説。

　　在市委、市政府看來：孝感最大的靠山是武漢，最大的資源、最大的潛力在武漢，服務武漢、融入武漢，發展孝感，對孝感來説，是姿態，是抉擇，更是戰略。

　　緊盯一個靶心：對武漢“癡心不改”

　　2018年10月15日，孝感按慣例每季度舉行的全市招商引資集中簽約活動，破天荒開到了武漢。

　　孝感的會，怎麼跑到武漢來開？目的很明確：搶佔地利，面向武漢專場招商。

　　半個小時的招商推介，26個項目現場簽約，涉及光電子信息、新能源、教育、物流、旅遊、醫藥等領域，總投資122.48億元。

　　從過去跑全國，到現在“死盯”武漢，孝感的招商思路更具靶向性。

　　以招商活動為例，從2018年4月至今，孝感市與武漢市開展各類對接活動150余批次，共舉辦50余場面向武漢專題招商推介活動，與武漢企業簽約101個項目，總投資1930億元。

　　招商對接更精準。從市與市的高層對接，到縣與區的精準對接，孝感與武漢市的對接活動越來越個性化。

　　招商項目更精準。“我們主要圍繞武漢‘芯屏端網’、汽車産業進行全産業鏈招商，做‘芯’産品供應商、服務商、經銷商。”市長吳海濤説。

　　瞄準武漢“芯”産業，孝感投資300億元，打造“漢孝臨空産業園”，建設一座集新一代信息技術、新能源汽車零部件、新材料于一體的産業新城，全力承接武漢産業轉移。

　　乘坐漢孝城鐵進入孝感臨空經濟區，一座頗具特色的建築很是吸睛。

　　這是湖北交投孝感生態智慧新城首個項目展覽館，目前正在收尾。展覽館旁的産業園首批入駐企業之一——交投遠大實業正在建設之中。這是一個大體量投資項目，總投資700億元，計劃12年完成，建成國內一流旅遊目的地、兩型社會示範區、高新技術産業高地。項目距武漢天河機場僅5公里，距武漢市中心城區約16公里，目標群體很明確：配套武漢産業、吸引武漢市民。

　　光是去年，孝感招商落地過百億元的項目就有6個。這些項目建成後，不僅將在産業上幫助孝感奠定新優勢，還將補齊孝感城市功能上的短板。

　　對接一個標準：條條大道直通武漢

　　對接武漢，交通先行。

　　孝感與武漢距離雖近，但過去往來並不便捷。大通道僅有京港澳高速、漢十高速和107國道。

　　“推進漢孝兩地基礎設施互聯互通，我們投資500億元，啟動18個重點交通建設項目，力爭用三年時間打通、改造、提升兩地所有交通介面。”孝感市漢孝一體化辦公室主任陳學主説，隨著硚（口）孝（感）高速（二期）、武（漢）大（悟）鄭（州）高速、孝（感）漢（川）應（城）高速等新通道陸續開工建設，孝漢將真正形成半小時交通圈。

　　與武漢交通“規劃同途、建設同步”，更要標準同步。

　　目前，107國道孝感段正由4車道擴容至6車道，316國道由二級路改為一級路。從武漢駕車到孝感，不再有“涇渭分明”的感覺。

　　令人怦然心動的構想，正借助更多“騰飛跑道”，演繹為觸手可及的現實。

　　6月28日，雨中的雙峰山格外翠綠，從觀峰路駛過，一條孝感與武漢企盼已久的旅遊公路正在修建。

　　孝感與黃陂接壤，木蘭雲霧山、雙峰山兩大景區鄰近，直線距離僅8公里。因兩地一直沒有直通道路，自駕車輛和旅遊大巴只能繞遠30余公里通行。

　　這條路修通後，從河南方向過來的遊客可不經過孝感城區，直接從大悟進入黃陂，路程可節省1小時。屆時，孝感雙峰山、觀音湖景區與黃陂木蘭山景區將串連成珠。想像一下，在設有騎行道和綠道的新路上，慢遊兩地、飽覽美景的感覺，是不是很好呢？

　　打造一個體系：産業全面對接武漢

　　更多要素，在漢孝“快車道”上加速流動。

　　從武漢金口陸續轉移到孝感，金鳳凰産能翻了10倍，達到130萬噸，成為國內高強瓦楞原紙細分市場最大的單體企業。

　　武漢、孝感兩地工廠發力，金鳳凰收穫的遠不止這些。

　　技術共享。在金口工廠嘗試的透平機，比傳統真空泵大大節能，造一噸紙要節約90度電。去年，兩地工廠9條生産線全部改造為透平機。

　　研發共享。今年，金鳳凰與湖北工業大學團隊研發攻關，將秸稈轉化為生産原料。

　　人才共享。金鳳凰成為湖北工業大學造紙專業實習基地，湖北工業大學人才又為金鳳凰提供技術支持。

　　金鳳凰，只是孝感企業與武漢建立協作關係的代表之一。該市1197家規模以上工業企業中，由漢資控股的企業達280家，有400多家規上企業與武漢企業建立了協作關係。

　　“總部在武漢，配套在孝感；研發在武漢，轉化在孝感；股東在武漢，資本在孝感；市場在武漢，供應在孝感。”武漢孝感兩地既合理分工，又互為補充。孝感編制《孝感市産業發展融合對接大武漢研究報告》，明確産業對接的具體路徑以及空間佈局。

　　當前，武船重工布點大悟；漢陽百年四台産業園、武漢順樂不銹鋼公司整體搬遷至漢川；武漢楚天鐳射集團投資10億元建設光谷（安陸）鐳射産業園；武漢東西湖10多家食品企業計劃搬遷至雲夢……伴隨産業有序轉移，要素雙向自由流動，漢孝兩地在新能源汽車、光電子信息、生物醫藥、節能環保、森工家居和農旅融合、健康養老、文化教育等産業上的融合走向深入。（湖北日報全媒記者 廖志慧 陳春保 通訊員 鄒建宏 董想明）