武漢全力保障軍運會交通減少對市民日常出行影響
志願者在交通運輸保障演練中,模擬運動員乘車前往開幕式主會場 通訊員萬俊梅 攝
開幕式除近端安檢外,還有遠端安檢,分時有序抵達;為了不影響本地交通,除了武漢本地司機,還從北京、杭州、鄭州及湖北省內其他地區調來司機;地鐵公交均延時收班,而且公交比地鐵還要推遲15到20分鐘,保證出了地鐵還可以趕公交……25日,第七屆世界軍人運動會主新聞中心四位分管不同業務的相關負責人,對外介紹了軍運會交通保障相關方案,貫徹“綠色、開放、共享、節儉”的辦賽理念,減少對市民日常出行的影響。
承擔109個成員國及地區各類相關人員的交通保障
21日,交通運行中心第一次綜合演練順利開展,25日,交通運行中心開展了開幕式交通保障全要素演練。
交通運行中心總調度組副組長陳海紅介紹,本次軍運會交通運輸保障人數約7.5萬人,保障車輛約3000台,將承擔來自109個成員國及地區的代表團官員和運動員、志願者等人員的抵離,開閉幕式和賽事交通運輸、公共交通等保障任務。
據介紹,從2019年5月份開始,2000多名駕駛員和1000多名管理人員,已經分批分期接受培訓。所有參加軍運會交通保障的駕駛員至少要接受10次以上培訓,熟悉武漢市線路,所有場館的交通流線(場館內的線路)、上下客點,以及不同客戶群的停車位,將所有場館的賽事時間和發車班次做好安排。
地鐵成開幕式觀眾進出主運力 地鐵公交延時收班
軍運會期間,公共交通將主要提供三個方面的保障。在開幕式交通保障方面,交通運行中心公共交通分調中心組長孫文峰説:“在開幕式公共交通保障方面,將充分發揮軌道交通大運量、快速的優勢,依託途經開幕式場館的地鐵3號線、6號線,完成觀眾的抵離運輸任務。常規公交在開幕式當日,將結合交通管制要求,合理調整公交線路,減少對市民出行的影響。為方便觀眾疏散,地鐵和夜行公交均將延時收班。”
對地鐵、公交車等公共交通,開幕式期間會根據實際情況延遲收班,即“軌道送到站,公交送到家”。比如,如果地鐵到次日淩晨0時收班,那麼夜行公交將推遲到次日淩晨0:15-0:20,讓客人出了地鐵,還能乘坐公交。
在賽事公共交通保障方面,孫文峰介紹,根據比賽場館分佈以及比賽場次,對場館周邊常規公交及地鐵線路,進行了認真梳理,合理增設擺渡、接駁專線,制定了《一賽一館公交運力組織保障實施方案》,確保每個比賽場館均有公共交通為觀眾提供出行服務。
在軍運村公共交通保障方面,有地鐵8號線3期,服務註冊人員及其他工作人員。根據客流需求,向南和向北分別開行常規公交線路。同時,組織400台純電動計程車,赴指定地點參與保供,確保軍運村定向保障點運力充足。
駕駛員每天對車輛進行日常保養和保潔
據交通運行中心副主任、軍運會交通保障項目公司總經理錢浪介紹,2018年8月,組建了交通保障運營公司。為期14個月的準備,圍繞著“減少對市民出行影響,確保城市公共交通有序運行”的宗旨。
對於保障車輛的要求,所有保障車輛都是三年駕齡以內的“新車”,而且保證其車輛安全設施完好,包括安全錘等,環境衛生好,並配備有雨傘、礦泉水等。要求駕駛員對所駕駛的車輛每天進行一次日常保養和保潔。
遠端近端安檢 保障嘉賓分時抵達開幕式現場
軍運會開幕式交通保障嘉賓群分類眾多、數量龐大,保障需求複雜多樣。目前確定參加開幕式的共有貴賓、嘉賓、代表團與運動員、新聞媒體、技術官員、興奮劑檢測、贊助商、大型活動演職人員、持票觀眾、火炬傳遞人員、工作人員等12類人群約7萬餘人,所有客戶群分為遠端安檢與近端安檢。
何為遠端安檢和近端安檢?軍運會開幕式交通保障團隊負責人余武兵舉例,嘉賓分住不同酒店,有些嘉賓就通過在國博附近的安檢,然後再來到開幕式現場,這就是遠端安檢,減輕了開幕式現場近端安檢的壓力。
參加開幕式的嘉賓駐地和酒店比較分散、距開幕式主會場較遠,跨區幅度大。除代表團與運動員集中住在軍運村外,其他嘉賓群均分散入住在武漢三鎮98家酒店,僅技術官員1851人,就分散入住在21家酒店。其中,軍運村在江夏區,開幕式主會場在武漢經濟技術開發區,兩者距離25公里,需要至少40分鐘到達,較遠的如黃陂區木蘭湖海軍五項運動員,距離開幕式主會場約88公里,需要至少1個半小時路程。採用遠端安檢、近端安檢,以及隨驗隨走方式,可以緩解入場壓力。(長江日報記者 胡義華 通訊員 李小雪 萬俊梅)