武漢地鐵7號線北延線（前川線）要來了

　　原標題：地鐵7號線北延線（前川線）要來了 擬設站11座 在巨龍大道站與2號線換乘

　　“省發改委近期已批復地鐵前川線項目的工程可行性研究報告，目前，上級正在就前川線的合作建設模式醞釀、優化方案。”近日，針對網友在市網上群眾工作部城市留言板諮詢地鐵7號線北延線（前川線）項目進展情況，黃陂區給出最新回復。

　　地鐵前川線項目的工程可行性研究報告獲得批復，讓人們對這條地鐵線充滿期待。記者發現，自地鐵7號線北延線（前川線）提上議事日程以來，持續有網友在市網上群眾工作部武漢城市留言板提問、諮詢，熱議相關話題。

　　7號線北延線（前川線）擬設站11座

　　關於沿線站點問題，武漢地鐵集團今年6月回復網友稱，按照目前方案，7號線北延線（前川線）設站11座，該條線路初步設計批復後，將開展施工圖設計，進入全面施工階段。這11座站點分別是馬池站、湯雲海站、巨龍大道站、騰龍大道站、天陽路站、臨空北站、橫店站、余彭塆站、北車基地站、百泰路站、黃陂廣場站，“具體站位及開工時間，以初步設計合計批復為準。”

　　2017年，有網友曾留言建議對馬池站進行調整，市自然資源和規劃局表示，地鐵7號線一期馬池路站屬於國家發改委2015年批復的《武漢市第三期軌道交通建設規劃（2015-2021年）》，目前不具備調整條件。同時，馬池路站將與第四期建設規劃中的前川線一同開工建設，屆時將可以在園博園北站與6號線換乘，極大地縮減馬池路與金銀湖站的距離。

　　2018年7月，武漢地鐵還回復網民稱，根據目前方案，前川線馬池路站為地下兩層標準車站。

　　擬在巨龍大道站與2號線換乘

　　2017年，網友留言問道：“前川線地鐵哪一部分走地下，地下站點長度多少公里？哪一部分是高架，高架站點長度又是多少公里？”對此，武漢地鐵集團在回復中表示，按照目前研究方案，軌道交通前川線起于黃陂前川，止于7號線一期工程東方馬城站，線路全長36.2km，其中高架段長24.2km，地下段10.0km。設站11座（含預留站兩座），其中高架站6座（含預留站兩座），分別為：北車基地站、余彭塆站（預留）、橫店站、臨空北路站、天陽路站、袁子塆站（預留）；地下站5座，分別為：黃陂廣場站、百泰路站、騰龍大道站、巨龍大道站（與2號線換乘）、馬池站，以上為工程暫定名。

　　留言中，有大量網友諮詢湯雲海路站點設置情況，2018年9月，武漢地鐵集團回復稱，前川線在新教湖北側，湯雲海路與規劃路交叉口處設置有湯雲海站。車站南側為新教湖，東側為蘭江公園裏，西側為中共湖北省委黨校。設有3個出入口和1個預留出入口。4號出入口設于湯雲海路北側地塊內，2號出入口設于湖北省委黨校地塊內，3號預留出入口設于新教湖邊。

　　前川線騰龍大道站緊鄰奧特萊斯

　　有網友問到：“地鐵前川線騰龍大道站預計設在哪個位置？離奧特萊斯有多遠？”武漢地鐵集團2017年回復稱，根據現有設計方案，前川線騰龍大道站位於騰龍大道與盤龍大道交叉路口，緊鄰奧特萊斯入口。最終位置將以後期有關部門批復為準。

　　另外，根據目前設計方案，7號線北延（前川線）在騰龍大道與川龍大道交叉口共設4個出入口，分別位於川龍大道兩側，以方便盤龍城名流人和天匯龍城等人員密集區居民。（記者汪洋）