这是4月20日在墨西哥卡德雷塔的一个炼油厂拍摄的运输车。 新华社发

今年以来，国际油价惨遭“腰斩”，纽约原油期货5月合约价格更是在4月20日跌为负值——卖方不仅不能收取费用，每桶原油还会“倒贴”37.63美元。这究竟是怎么回事呢？

“从期货市场来看，5月份的交割合约4月21日就将到期，但目前这一合约的持仓量仍超过10万手，持仓多头在此前5月份和6月份合约价差拉大的情况下迟迟未移仓减仓。”国泰君安期货原油研究总监王笑说。

美国市场交割要求必须有实物的转移。此次5月合约在交割日前一天出现如此“惨烈”的局面，反映出了市场买卖双方都不愿意接手即将交割的原油——空头库存堆不下了，急着交割出货；多头对油价预期差，如果交割还要面临高额的仓储费和额外的物流成本。

油价跌到负值，就意味着原油的运费、仓储费已经超过了油价本身。业内人士表示，目前市场所谓的“国际油价”代表的只是期货价格，而不是现货价格，原油期货合约是有生存周期的，到月度合约的最后交易日后就要进行实物的交割，市场关注点将自然转移到下一个合约上。

当前，随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，全球经贸活动严重受阻，在需求大幅锐减的冲击下，包括原油、有色金属等在内的生产资料价格大幅下跌在所难免。

国内油气行业专家表示，国际油价大幅下跌对国内原油产业链的影响利弊兼有。一方面国际油价大跌可以降低石油进口成本，同时降低国内能源价格，进而降低物流和工业生产成本；但另一方面，油价大跌会对国内油气勘探开发产业造成冲击。在国内也同样面临炼化销售环节库存高企的问题，高库存压力必将反向传导至上游，对国内油气产业链形成冲击。（记者刘开雄、刘羊旸、陈云富、王默玲）

据新华社北京4月21日电