【河北24小時】秦皇島：行走山海，傾聽港城開放潮聲

　　秦皇島市海港區金夢海灣，藍天白雲，大海與高樓構成一幅獨具韻味的港城風景畫。（資料圖）記者 趙傑 通訊員 曹建雄 攝

　　老龍頭下，海風勁吹，濤聲陣陣；山海關內，碧空若洗，人流如織。

　　天下第一關。

　　這個四海聞名的地標別具象徵意味。曾經，它是“京都鎖鑰”，雄關鎮守。如今，它開門納客，成為旅遊勝地。

　　“敞開山門海門，誠迎天下商客”。多年前，這條標語，曾被熱切期盼擁抱世界的港城人挂上山海關城墻。

　　開放，是這片枕山襟海之地的勇氣和決心。

　　老龍頭，新中國第一批對外開放的旅遊景區。

　　秦皇島，國務院第一批批准的沿海開放城市。

　　70年過去，曾經滿目瘡痍的土地，已成獨具魅力的濱海名城。

　　24小時，17萬多名國內外遊客到訪；

　　24小時，60多萬噸貨物在秦皇島港裝卸；

　　24小時，16萬個鋁合金車輪在中信戴卡車間下線；

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　　行走山海之間，讓我們零距離感受秦皇島“揚帆渤海潮頭”的蓬勃生機。

　　時間：8月7日 05：30

　　地點：老龍頭

　　大清早，老龍頭就聚攏起不少遊客。

　　“萬里長城從燕山支脈的角山上直衝下來，一頭扎進了渤海岸邊，這個所在，就是那有名的老龍頭”，作家峻青在《雄關賦》中的描述，引來了北京的攝影愛好者錢先生，“早來了，趕著拍日出。”

　　但玩轉秦皇島，老龍頭只能算是“打個頭”。

　　錢先生的旅遊兼拍攝日程單排了好幾天：長城旅遊公路、天女小鎮、老君頂、闆城小鎮、葡萄小鎮……

　　曾經，來秦皇島旅遊，大都集中在暑期的濱海一線，不外乎“下海泡一泡，一關拍個照。登上老龍頭，開心笑一笑”。如何能讓遠方的客人留下來？秦皇島市市長張瑞書的辦法是，“以‘上山、下海、入村、升空’為方向，構建全域、全季、全業態旅遊新格局，高標準打造國家全域旅遊示範區。”

　　古城年博會、“二月二”龍抬頭節、大櫻桃節、鄉村旅遊節……從年初到歲尾，山海關區為中外遊客擺下一桌桌豐富多樣的文化“盛宴”。全長41公里的山海旅遊鐵路、150公里的山海旅遊景觀走廊和環長城旅遊公路、車房線、祖山連接線的建設，將自然和人文景觀串聯在一起。

　　每一片海都通向世界，山海之門正越開越大：全球規模最大、業態最豐富的卡丁世界，國內最專業的直線競速賽道——秦皇島首鋼賽車谷已經建成；秦皇島國際郵輪母港正在規劃建設，將成為亞太地區重要的郵輪母港或停靠港……

　　時間：8月7日 08：00

　　地點：中鐵山橋橋梁公司

　　高50.3米，寬28.09米，四分之一個足球場大。在秦皇島打造出的這個巨型部件“中國結”，支撐起伶仃洋上的港珠澳大橋。

　　從1899年製造出中國第一孔鋼橋算起，經歷120年風雲變幻，進入新時代的中鐵山橋，更加雄姿英發。

　　走進8.4萬平方米的廠房，藍色的焊接火花飛濺，焊接機器人、組裝機器人有序地忙碌著。

　　在焊接機器人操作區，操作手劉達正在操控焊接機器人焊接橋面板單元。“4隻操作手臂同時操作，6小時就能完成一個板單元的焊接。”劉達自豪地告訴我們，從建國初期建造我國第一座長江大橋——武漢長江大橋橋梁鋼結構的鉚接工藝，到現在使用焊接機器人，山橋一直是行業的領跑者。

　　美國紐約韋拉扎諾大橋、德國多瑙河大橋、挪威哈羅格蘭德大橋……今天的中鐵山橋，早已把自己的名號牢牢鐫刻在世界五大洲那一座座鋼橋之上。

　　撐起秦皇島發展版圖的，何止一個中鐵山橋。全國重型裝備出海口基地、百萬噸造船基地，2018年，秦皇島129家裝備製造業企業，實現主營業務收入559億元；汽車及關鍵零部件、運輸設備製造、電力裝備……到2020年，秦皇島裝備製造業營業收入有望達到1000億元以上。

　　時間：8月7日 10：00

　　地點：秦皇島港西港區西港花園

　　草如茵，花如海。帶著外孫來西港花園遛彎成了市民王曉青每天的“必修課”。

　　“看，咱秦皇島也有豪華郵輪了。”順著王曉青所指，記者看到停靠在西港區大碼頭四號泊位上的兩艘豪華郵輪。

　　“自去年7月運營以來，旅遊旺季日均載客量近千人次。”河北港口集團城發公司有關負責人很感慨，“誰能想到，幾年前這裡還是一年到頭忙忙碌碌的煤炭裝卸碼頭？”

　　時代前進的步伐鏗鏘有力，秦皇島城市發展的定位非常明確：建設沿海強市、美麗港城和國際化城市，進而建設“一流國際旅遊城市”。港口怎麼辦？“以城定港、港城融合，著力建設國際知名旅遊港和現代綜合貿易港。”河北港口集團董事長曹子玉説。

　　讓秦皇島與世界聯通的不止是港口。

　　自2018年4月河北港口集團開通“韓國-秦皇島-蒙古國”海鐵聯運國際集裝箱班列至今，由秦皇島港發往蒙古國的海鐵聯運班列載運標準集裝箱超過6500個。

　　“為積極參與國際項目建設合作，河港集團專門成立了‘一帶一路’項目境外投資辦公室，國際業務合作多點開花。”河北港口集團戰略發展部部長孟凡輝説，“樹立開放思維，精準佈局國際化，秦皇島的國際‘朋友圈’越來越大。”

　　40年來，秦皇島市與170多個國家和地區建立了經濟貿易往來關係，美國鋁業、德國威樂、日本旭硝子、韓國LG、泰國正大等57個國家和地區的客商在秦皇島投資置業。

　　時間：8月7日 14：30

　　地點：中信戴卡股份有限公司

　　“鋁車輪6號線比傳統輪轂生産線先進的地方就在於，一系列工序全部由智慧化生産的99台機器人完成。”一見面，中信戴卡公司鋁車輪6號線經理李志廣就開始炫耀公司的這條“明星生産線”，在這條生産線上，中信戴卡實現了精益化、自動化、信息化、數字化“四化合一”的製造體系。

　　“靠著勇於嘗試、不斷創新的奮鬥精神，中信戴卡在鋁車輪和鋁制底盤零部件的全球供應上，保持了連續11年的全球銷量第一。”黃小兵説。

　　作為首批國家級經濟技術開發區之一的秦皇島經濟技術開發區，已吸引了美國通用電氣等一批世界500強企業。中信戴卡正是龍頭項目之一。

　　推進京秦創新共同體建設和公共服務共建共享，與京津合作項目達162個；打造北戴河生命健康産業創新示範區，12家國內外頂尖醫療機構入駐；全省率先設立海外工業園區，加拿大泰瑞斯工業園基礎配套設施工作啟動……

　　時間：8月7日 17：00

　　地點：金夢海灣浴場

　　“原來沙灘上和海裏都有垃圾，現在沒了，海水比原來清亮了。”在北京工作的趙先生每年都會帶家人到秦皇島海邊避暑，對於浴場環境的改變，他深有體會。

　　“近幾年，浴場清理了沙灘，建設了木棧道，增種了樹木……一切工作都圍繞著旅遊環境的改善。”金夢海灣管委會黨工委書記、主任馬治國説，近年來金夢海灣浴場海水水質的提升，離不開秦皇島市河長制、灣長制的推行。

　　“如果説生態攸關其他城市發展的優劣，對秦皇島來説，則攸關生死。”秦皇島市委書記孟祥偉説，秦皇島市把生態立市戰略作為“四市戰略”之首，要確保流入大海的每一滴河水都是達標的。

　　“創新實施灣長制，劃定生態紅線、開發邊界，取締‘三無’船舶。”秦皇島市海洋和漁業局局長陳小虎説，今年秦皇島市近岸海域功能區達標率為100%，北戴河海水浴場水質I類標準達標率98.6%。

　　“浴場裏偶爾出現江豚，這説明海水是真的乾淨了。”望著浪花飛濺的海面，遙看飛翔的海鳥，聽著遊人們歡快的笑聲，馬治國的嘴角又上翹了幾分。

　　時間：8月7日 20：00

　　地點：北戴河海關

　　第二天早上，北戴河海關就將正式開關，對外辦理海關業務。

　　海關關長高音正在為即將到來的重要時刻做最後準備。這是為當地外向型經濟發展營造更安全、高效、便捷環境的一件大事。秦皇島市轄的昌黎、青龍、盧龍、北戴河區、北戴河新區內的海關各項管理工作都將在這個新的海關中運轉。

　　手中的統計數字給了高音強烈的信心：面對複雜的世界經濟形勢，2019年上半年，秦皇島市外貿進出口總額依然達到163億元。

　　港城的新一個黎明，顯然更加值得期待。（記者郭猛、孫也達）