2020年10月28日拍攝的石家莊市南繞城高速公路與太行山高速公路平讚（平山—讚皇）段、青銀高速公路互通立交橋群。 河北日報記者趙海江攝

　　河北新聞網訊（河北日報記者 趙海江）日前，主線全長約52.892公里，支線全長18.5公里的石家莊市南繞城高速公路已具備通車條件，正在進行開通前的各項準備工作。10月28日，記者對連通石家莊市多個南進出道路的繞城高速公路進行了探訪。

　　南繞城高速公路主線西起井陘縣良河西村西側。在這裡，一個規模巨大的高速公路立交橋群實現了南繞城高速公路與青銀高速公路、太行山高速公路平讚（平山-讚皇）段的互聯互通，從空中俯瞰蔚為壯觀。

　　2020年10月28日拍攝的石家莊市南繞城高速公路的太行特長隧道東口，這也是目前石家莊市最長的公路隧道。 河北日報記者趙海江攝

　　由此向東，穿過目前石家莊市最長的公路隧道——太行特長隧道（左幅長4950米，右幅長4935米）後，是位於鹿泉區銅冶鎮的羊角莊收費站。從這裡下道，向北可以去吃喝娛一體的北國奧特萊斯、水世界和君樂寶酸奶文化景區，向南則是龍鳳湖和封龍山景區。

　　2020年10月28日拍攝的石家莊市南繞城高速公路。 河北日報記者趙海江攝

　　2020年10月28日拍攝的石家莊市南繞城高速公路跨南水北調橋。 河北日報記者趙海江攝

　　繼續向東，南繞城高速公路與青銀高速公路相交互通，在高遷村北與南三環、西三環以及石讚（石家莊-讚皇）高速公路相接互通並接入原南三環路。由此向東的14.155公里南三環路（既有線）接通了京深線（勝利南大街）、裕翔街、308國道、以及東三環路，至段幹村南與三環公路南環分離，向東南終於曹家莊村南與新建京港澳高速公路相接。

　　2020年10月28日拍攝的石家莊市南繞城高速公路。 河北日報記者趙海江攝

　　2020年10月28日拍攝的石家莊市南繞城高速公路下穿石家莊至武漢高鐵線路。 河北日報記者趙海江攝

　　據悉，該項目通車後，石家莊的高速轉換功能和繞城功能將更為突顯，解決了石太高速公路井陘至鹿泉段地形複雜難以改造的問題，解決了因石太高速公路和G307交通擁堵造成的井陘、礦區至市區交通不便的問題。同時，也將解決衡井公路從G107欒城段至307國道井陘段(長約50公里)長期斷頭的問題，進一步完善了省會高速公路環形網絡。