廊坊北三縣與通州區加快交通一體化建設

　　構建多通道立體交通網

圖為近日拍攝的燕郊西出口立體交通樞紐。 河北日報記者田明攝

　　燕郊西出口改建工程完工，立體交通樞紐通車運行，平面道路變為多維立體樞紐；在大廠回族自治縣廠通路、三河市神威北大街、香河縣安石路完成簽約的基礎上，京冀又簽訂通寶路接線協議……

　　近來，廊坊北三縣與京津之間消除堵點、道路對接行動加速推進，京津冀交通一體化不斷取得新突破。

　　交通樞紐消除出行堵點

　　潮白河碧波盪漾，兩岸多種樹木色彩繽紛。潮白河旁，燕郊西出口立體交通樞紐如同交織的玉帶一般將京冀緊緊聯結，樞紐上，車流快速穿梭，沒有絲毫停留。

　　燕郊西出口與北京市通州區僅一河之隔，是我省進入通州區的咽喉要道。位於102國道與通燕高速相接處，這裡匯聚了102國道、通燕高速、京榆舊路、思菩蘭西路、燕順路，形成了“五路匯聚”的特殊交通狀況。此前，每逢早晚高峰，規模龐大的車流在短時間內涌向這個單維度關卡，重度擁堵成為常態。這裡因此也成為跨省（市）上班族們最頭疼的地方，有人即便每天早上5時出發，還是會遲到。

　　在人們的盼望中，10月12日，燕郊西出口立體交通樞紐項目建成通車。“變平面交通為立體交通，該樞紐實現了通燕高速、思菩蘭西路和燕順路直連，環島南北路也由原來的雙向混合通行變成了單向行駛，大大改善了車輛通行環境。”三河市交通運輸局黨組書記、局長劉鴻宇介紹。

　　據了解，燕郊西出口立體交通樞紐工程于2019年底動工。該工程主線長1035米，有匝道及輔路8條，環島南北路全長5596米。京榆舊線改建段長140米，有匝道跨線橋4座，該段道路還新建分離式立交橋1座，還有1座分離式立交橋進行了加寬。

　　劉鴻宇説，樞紐的開通運行意義重大，它有效解決了這裡“五路匯聚”引起的交通擁堵問題，出京由原來的半小時縮減到10分鐘。進京時，車輛僅需5分鐘就可以跨省（市）到達通燕高速北京白廟收費站。這為實現京冀區域高品質發展提供了堅實助力。

　　對該樞紐，過往的司乘人員感受頗深。

　　“過去我每天早上7點多就出發上班，本來半個多小時的車程卻總要走近兩個小時，經常因為堵車遲到。”家住燕郊的高女士説，她每天開車去位於北京朝陽區的單位上班，燕郊西出口立體交通樞紐每天為她省下至少一小時，她現在有更多的時間陪伴家人了。

　　“燕郊西出口改建工程是我市貫徹落實京津冀協同發展國家戰略的重點工程，也是一項重要的民生工程，群眾期盼、社會關注、影響深遠。”三河市政府相關負責人介紹，借助該工程，三河通往北京城市副中心的通行時間僅為10分鐘，有利於加快三河與北京城市副中心的順暢對接。

　　省交通運輸廳副廳長戴為民表示，燕郊西出口立交樞紐建成通車後，交通運輸部門將全力抓好運營服務保障，做好交通組織、設施維護、安全保障等各項工作，努力營造“暢、潔、綠、美、安”的通行環境，打造交通一體化服務保障精品工程。

　　跨界骨幹道路建設加快推進

　　廊坊北三縣與通州區的交通一體化進程還包含更多的內容。

　　“按照京冀10月份簽署的接線協議，通寶路包含北京段和河北段，該道路西起通州區通香路，向東下穿密涿高速公路，與廊坊市香河縣規劃通寶路相接。該道路為雙向四車道，規劃等級為一級公路。建成後，廊坊北三縣與通州區之間將又多一條快速通道。”指著京冀之間的新劃定線路，省交通運輸廳相關負責人介紹。

　　今年10月，河北省交通運輸廳與北京市交通委員會簽署通寶路接線協議，決定在北京市通州區與我省香河縣建設一條跨區域道路，進一步提升省（市）界的互聯互通水準，為市民跨省（市）出行提供便利。

　　據了解，通寶路將聯結通武線，通寶路京冀界至通武線段全長約7公里。在京冀交界潮白河處，通寶路還將建設跨潮白河特大橋，該橋長約3公里，將由京冀雙方共同規劃建設。

　　建成後，通寶路將成為連接通州區南部與香河縣北部産業新城、大廠回族自治縣南部旅遊休閒帶的一條重要通道，為推動通州區與廊坊北三縣實現一體化高品質發展、構建以首都為核心的環京都市圈提供有力支撐。

　　該協議的簽訂也意味著通州區與廊坊北三縣道路互聯互通規劃中的4條跨界骨幹道路接線協議全部簽署完畢，標誌著北京市通州區與河北廊坊北三縣4條跨界骨幹道路進入實質性實施階段。

　　除通寶路外，其餘3條分別為大廠回族自治縣廠通路、三河市神威北大街、香河縣安石路。這4條跨界道路總長29.7公里，總投資達62.7億元，其中河北段共計13.8公里，投資45.1億元。

　　4條跨界骨幹道路的建設，對於完善京津冀交通一體化路網體系、打通交界區域“斷頭路”“瓶頸路”、緩解跨境交通擁堵具有十分重要的意義；將有力疏解非首都功能、帶動廊坊北三縣發展，為“十四五”期間通州區與廊坊北三縣實現全面融合發展提供更加堅實的支撐。

　　接下來，京冀將按照“成熟一條、實施一條”的原則，加快推動4條跨界規劃道路建設。其中，廠通路將於今年底開工建設，其餘3條道路將於“十四五”期間啟動前期工作，爭取早日實現互聯互通。

　　京津冀協同發展，交通先行。戴為民説，河北省交通運輸部門將立足服務京津冀協同發展大局，加強與北京方面的溝通對接，形成合力，進一步加快北三縣與通州區交通一體化建設，為打造京津冀區域協同發展示範區提供有力支撐。

　　北京市交通委相關負責人介紹，北京市將不斷推動京津冀交通運輸數據資源交換共享，健全信息互通互享機制，推動三地之間、不同運輸方式之間信息資源共享共用。組織研究優化提升通州區與廊坊北三縣公交線路的方案，不斷提升區域交通運輸服務一體化水準。

　　北京城市副中心黨工委常務副書記、管委會常務副主任、通州區委書記趙磊表示，副中心將推動與廊坊北三縣綠色一體化發展。加快推進區域交通一體化，22號線（平谷線）、京唐城際等一批軌道線路儘快實現通車運行，重點推進廠通路等一批跨界道路建設，推動檢查站優化設置，著力打造高效便捷、綠色智慧的綜合交通體系。（河北日報記者  曹智）