5條高鐵同時在建 “米”字“加速度”形成

　　記者4月11日從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，隨著3月中旬鐵路建設“封土令”的解除，以鄭州為中心的“米”字形高鐵網建設全面發力，鄭萬、鄭阜、鄭濟、鄭太(太焦段)、商合杭等5條高鐵同時在建，鄭州南站基礎工程正在加緊建設。

　　作為“米”字形高鐵網的組成部分，鄭萬高鐵正線全長350.825公里，新建鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北、方城、南陽南、鄧州東9座車站，已于2016年4月份全線開工;鄭阜高鐵河南段正線全長201.522公里，新建許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、週口東、淮陽、沈丘北等7座車站，于2016年7月份全線開工;鄭濟高鐵河南段正線全長197.279 公里，新建平原新區、衛輝南、滑縣浚縣、內黃、濮陽東共5個車站，于2017年6月份開工建設;商合杭高鐵河南省境內正線47.99公里，設商丘、商丘新區兩站，于2017年7月份全線開工建設;鄭太(太焦段)高鐵河南省境內33.4公里，新建博愛車站1座，改建焦作車站1座，河南省境內部分于2016年10月份開工建設。鄭州南站包含30 座站臺(面)32 條到發線(含正線)，規模居全路在建車站前列，于2017年12月份開工建設。

　　按計劃，鄭萬、鄭阜和商合杭鐵路將於2019年建成，鄭太(太焦段)鐵路和鄭濟鐵路分別於2020年、2021年建成，鄭州南站將於2019年竣工。

　　截至目前，5條在建高鐵的正線路基、橋梁、隧道以及軌道板鋪設等工程均按計劃推進，站前工程加緊進行，鄭州南站項目基坑開挖、承臺澆築、路基處理等工作進展順利。

　　此外還有一條高鐵的建設進程與中原群眾的出行密切相關——銀川至西安高鐵建設正酣，目前已經進入鋪軌階段。銀西高鐵正線全長約618公里，設計時速250公里，計劃于2020年底全線通車，屆時銀川至西安列車運行時間將縮短至3小時以內。當前從鄭州前往銀川每天僅有一趟普速列車，全程需要20小時27分鐘，而鄭州到西安乘坐高鐵最快僅需1小時48分鐘，換句話説，待銀西高鐵開通後，從鄭州到銀川鐵路旅程有望縮短至5個小時以內。(記者 聶春潔)