焦作塔南路，一處斑馬線上，一輛出租車停車讓行人
位於焦作塔南路的斑馬線，一輛機動車自覺停車讓行
連日來，發生在江蘇省昆山市震川路的“紋身男”劉某龍案件引發坊間廣泛關注。在知悉該案案發起因係寶馬車變道頂撞電動車後，各方開始反思在路面行車時禮讓行人、非機動車的文明性和必要性。
在這方面，我省的焦作市通過一年多的整治，效果很不錯。8月30日下午，大河報·大河客戶端記者在焦作市街頭進行了隨機調查發現，該市機動車禮讓行人、非機動車非常自覺、普遍，值得學習。
●調查：機動車禮讓行人、非機動車，焦作多見
8月30日下午5時05分，臨近下班高峰時間，位於焦作市塔南路一家大型超市門前的斑馬線上，不少行人準備穿越。
大河報·大河客戶端記者發現，只要有行人站在路邊，挂著豫H牌照的絕大多數機動車就會減慢車速，停在停車線內，主動等待。即便是一些市民推著輪椅、自行車通過斑馬線，他們也同樣會減速讓行，主動禮讓。
在現場觀察的大約20分鐘時間內，通過該路口斑馬線的至少8波，超過50名行人、非機動車，通過這裡的上百輛機動車中，只有四五輛車在行人稀少時沒有讓行人先通過，但也明顯減慢了車速，其他幾乎所有的車輛均停車或近乎停車，等待行人、非機動車通過後再起步行駛。
當天下午6時30分，已經過了下班時間，不少行人紛紛通過焦作市豐收路上的斑馬線前往該市龍源湖公園遊玩。
在公園北側的豐收路一處斑馬線上，大河報·大河客戶端記者觀察發現，不管人流量是大還是小，這裡的機動車都十分注重禮讓，早早就減速行駛，直至在斑馬線前停車。待所有行人、非機動車通過後，他們方才起步通過。
不僅如此，在焦作市解放中路焦作市人民醫院門前、焦作市迎賓路大轉盤路口、焦東路一家市場門前等處，這種禮讓行人、非機動車的情況依然大同小異。
值得注意的是，這些行人、非機動車被禮讓的過街路口，有的並沒有施劃斑馬線，有的也沒有設置電子監控設施，而且即便是在夜晚，不少司機的這種自覺禮讓行為也並沒有被放棄，同樣是謹遵執行。
●司機:“不自覺禮讓，說輕了是不文明，說重了是違法”
對這種文明禮讓行為，不少外地人來焦作都有明顯的感受，駕齡9年、跑了近20萬車程的大河報·大河客戶端記者也不得不坦承“省內少見”。
“以前，這種人站路邊，車就停下等待的情況，我只在新加坡、日本等國家見過，真沒想到在焦作也這麼多！”對此現象，昨日下午路過焦作出差的鄭州律師張偉也是連連讚嘆，“真希望其他地方也向焦作的廣大司機學習，素質確實比較高。”
焦作現在這種禮讓行人現象，在焦作市塔南路萬方橋南側，用一名剛走過斑馬線的焦作市民徐女士話說，主要緣于廣大司機文明意識的提高。
“我家也有車，也經常開車，但總有步行的時候，過馬路要是遇到開車的不讓，我心裏肯定不是味。同理，換位思考一下，咱開車就得注意一點。”她說，之前，她和她身邊的同事、朋友並不太注意這個，但現在都已經很自覺了，“因為說輕了是不文明，說重了已經是違法了”。
確實，根據2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
●警方:安裝“不禮讓斑馬線”抓拍系統，多措並舉治理
8月30日下午6時，焦作市交警支隊政宣科科長張明受訪時說，按照規定，機動車需要禮讓行人，並沒有強制要求禮讓非機動車，但隨著交通文明意識的提高，目前焦作市的不少駕駛員在面對非機動車過街時，也予以禮讓。
“以前，焦作的廣大駕駛員也不太注重禮讓。”他說，為改變這種局面，在焦作市委、市政府的高度重視下，該市公安局去年6月12日聯合市綜治委、宣傳部、文明辦、市直機關工委、機關事務管理局、交通局等多部門舉行了“車讓人·司機禮讓斑馬線文明接力保平安”活動啟動儀式，吸引了社會各界群眾1200余人參加。
在加大宣傳教育同時，該市明確要求公務用車、公交車、執法車輛等公車駕駛員帶頭主動禮讓行人，否則將會被抄告至相關部門予以處分。包括對社會車輛，只要市民抓拍住不禮讓行人照片，查實後均可獲得獎勵。
張明說，為讓“機動車禮讓斑馬線”成為駕駛員的一種常態習慣，焦作交警支隊嚴厲開展整治，用查處酒駕魄力和決心，採取超常規方法，全覆蓋、無規律，不定時、不定點，持續開展整治，同時不斷探索、總結查處有效舉措，綜合施策，確保整治取得實效。
截至目前，該支隊已累計經曝光不禮讓行人車輛7000余輛，處罰1.5萬餘起。同時，安裝在市區的10處“機動車不禮讓斑馬線”違法抓拍系統，已抓拍“機動車不禮讓斑馬線”4000余起，也從一定程度上震懾了一些駕駛員的不禮讓行為。
“一年多的治理，焦作已經初見成效，但還需要下功夫。對廣大駕駛員來說，更需要在日常生活中養成自覺習慣。”張明說。（大河報·大河客戶端記者 李岩文圖）
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