多位全國人大代表提建議 違法佔用應急車道應重罰

　　隨著河南高速公路網的不斷完善，高速出行已經成為越來越多河南人的選擇。但高速上違法佔用應急車道，尤其是節假日高速免費通行期間，面對擁堵的路況，佔用應急車道的行為就成了常見的現象。今年的全國兩會，就有30位全國人大代表聯名提出了加大違法佔用應急車道處罰力度的議案。

　　高速應急車道被佔屢屢發生

　　高速公路發生事故後，因為有車輛佔用應急車道而耽誤救援的情況屢見不鮮。2017年8月2日，南林高速128公里處發生一起大貨車撞中央隔離墩的事故。事發後，許多小型汽車違法佔用應急車道，將應急車道堵死，導致安陽高速交警支隊派出的救援車輛未能及時趕到事故現場，耽誤了救援時間；今年2月8日，在湘潭許廣高速曉南互通路段，因應急車道被佔，一輛救護車耗時40分鐘才行駛了3公里；2月15日晚，滬陜高速上發生一起車禍，救護車運送傷員時，應急車道被堵，傷者家屬跪地磕頭哭求讓行；2月23日，淄博青銀高速臨淄收費站附近發生一起車禍，四人被卡車內，迫切需要急救，而此時高速上應急車道被佔，最後醫生不得不負重30斤奔跑1.3公里救人……

　　侵佔“生命通道”有四大危害

　　高速公路應急車道被稱為“生命通道”，發生事故或其他緊急情況時，供工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用，任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留。

　　省交警總隊相關負責人解釋，違法佔用高速應急車道有四大危害：增加交通擁堵程度；延誤緊急救援，甚至造成傷員、病人因得不到及時救治而死亡的嚴重後果；極易造成事故；産生負面示範效應。

　　記者通過梳理佔用應急車道的違法案例發現，因為緊急情況佔用的佔到七成，因為接打電話、內急、睡覺的原因佔到三成。

　　代表建議加大處罰力度

　　據記者了解，目前對於違法佔用高速應急車道的處罰主要是依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條規定：機動車在高速公路上行駛，非緊急情況時不能在應急車道行駛或者停車，對違法者處以罰款200，記6分的處罰。而在今年兩會上，30位代表聯名建議，從目前的處罰力度來看，並不能對違法佔用應急車道的行為起到震懾作用，讓出高速生命通道刻不容緩，因此建議加大處罰力度：發現違法佔用應急車道的行為直接記12分，罰款3000元，並建議對累計三次違法佔用應急車道的外加拘留15天的處罰。

　　除了加大處罰外，增強群眾監督也會起到不錯的效果。比如河南高速交警從2016年就已經開始實施高速出行邀請群眾隨手拍舉措，僅在去年清明假期，河南高速就有兩千多輛車輛因違法佔用應急車道被舉報，而且河南高速交警還將這一舉措常態化運行。

　　正確使用應急車道

　　面對這麼嚴苛的處罰，有不少車主心裏泛起了嘀咕，日後高速上開車，到底什麼情況下才能在應急車道停車呢？

　　按照目前的規定來看，只有三種情況才能將車停在應急車道：車輛發生故障無法正常行駛時；車內乘客突發疾病時；搶險救援工程車輛執行緊急任務時。除此之外，其他情況佔用應急車道均屬於違法行為。

　　至於有些車主提出的臨時接打電話的情況，高速交警表示，高速開車是不能碰手機的，接打電話的行為屬於違章駕駛。而犯困內急的情況，則應到服務區解決，通常省內高速間隔五六十公里、開車半小時就會有一個服務區。（記者 耿子騰）