A CCTV egyik volt híres kínai újságírója, 2013-ban az Egyesült Államokban szült egy kislányt, majd visszatért Kínába. Idén február 28-án független filmesként elkészített egy dokumentumfilmet, amelyet 48 órán belül több mint 200 milliószor néztek meg. A film témája nemcsak a filmkészítő életének fontos része, hanem egyik fontos tárgyalási témája az Országos Népi Gyűlés és a Kínai Népi Politikai Tanácskozó Testület idei ülésszakának is.

Egy évig készült a dokumentumfilm, amelyre a rendező saját pénzéből egymillió jüant fordított. A film arra készteti az embereket, hogy ismételten felülvizsgálják a környezethez fűződő kapcsolatukat és önmagukat is. Fontos kérdés, hogy mit tud az egyes ember tenni a jelenlegi helyzetben.

A filmben több kérdést vetettek fel, például hogy az autók károsak-e a környezetre.

Az elmúlt években erősen szmogos, párás levegő lepte el Kína nagy részét. Pekingben a PM 2,5, azaz a 2,5 mikrométernél kisebb átmérőjű finom porszemcsék köbméterenkénti előfordulása helyenként a 900 mikrogrammot is meghaladta, miközben már az 50-es érték is egészségügyi kockázatot jelent. A szmog erősen rányomja bélyegét az emberek életére és utazási szokásaira. Kínában országszerte harcot hirdettek a szmog ellen. A pekingi kormányzat azt javasolta, hogy az emberek lehetőleg ne menjenek ki a szabad levegőre, az iskolákban pedig felfüggesztették a szabadtéri sportolást. Wuhan városában előírták, hogy az építkezéseken meg kell akadályozni, hogy a homokot és a port felkaphassa a szél. Henan tartományban kétszer olyan gyakran locsolják az utcákat a szálló por ellen és vizet is osztanak.

A pekingi kormányzat közzétette a Tiszta levegőt akciótervet, amely célul tűzte ki a levegőben lévő károsanyagok koncentrációjának 4%-os csökkentését még 2014-ben. A pekingi környezetvédelmi hivatal egyik tisztviselője elmondta, hogy a pekingi lakosoknak együtt kell működniük a kormányzattal abban, hogy népszerűsítsék a tömegközlekedést és csökkentsék az autók által okozott környezetszennyezést.

A statisztikai adatok szerint 2012 végéig a Pekingben közlekedő személyautók száma elérte az 5,371 milliót. Az illetékes tisztviselő tájékoztatta a sajtót a kipufogógáz által okozott szennyezés csökkentése érdekében tett intézkedésekről.

„Jelenleg az időszakos autómentes zónák létrehozásának lehetőségét és hatásait tanulmányozzuk. A tiszta levegő érdekében évről évre teszünk erőfeszítéseket és bízunk benne, hogy pár év múlva a tiszta levegő újra megjelenik Pekingben" – mondta a tisztviselő.

Az utóbbi években folyamatosan emelkedik az életszínvonal Kínában, és egyre több ember kap kedvet személyautó vásárlásához. Erre reagálva a pekingi kormányzat kijelentette, hogy továbbra is érvényben tartja a rendszámkorlátozást, amely szerint minden személyautó hetente egy napon nem közlekedhet. Az új autók forgalomba helyezését is korlátozzák a fővárosban, az elérhető rendszámtáblákat sorsolás útján osztják ki, így a várakozási idő is jelentős. Ezenkívül 2014-ben is folytatódott az új metróvonalak gyors ütemű építése. Folyamatosan emelkedik a tömegközlekedést választók aránya, a cél pedig az, hogy Peking belvárosában az emberek közel 50%-a válassza a buszokat és a metrót az autó helyett.

A belvárosban dolgozó Yang úr is szívesen választja a tömegközlekedést. Elmondta, hogy a szmog elleni harc nemcsak a kormányzat felelőssége, abban az átlagembereknek is aktív szerepet kell vállalniuk.

„Pekingben a szmog nagy probléma. Én a közelben lakó ügyfeleimhez busszal vagy kerékpárral járok. A tiszta környezet megteremtéséhez mindenki közös erőfeszítésére szükség van" - mondta Yang úr.

Chen asszony több munkatársával együtt, egy autóval jár dolgozni. Szerinte ez a megoldás környezetbarát, mert emeli a személyautók kihasználtságát.

Véleménye szerint most Pekingben a szmog nem ritka jelenség. A kormány is a környezetbarát közlekedést népszerűsíti.

„Néhány kollégámmal együtt, egy autóval járunk be dolgozni, így hozzájárulunk a levegőszennyezés csökkentéséhez" – mondta Chen asszony.

Szakértők szerint a gépkocsik kipufogógáza és az ésszerűtlen energetikai rendszer a két legfőbb oka a légszennyezésnek. Kínában ésszerűtlen az energetikai rendszer, mert túl magas a szénerőművekben termelt energia aránya. A második ok pedig a rengeteg autó kipufogógáza. Ezenkívül a városiasodás miatt megjelenő homok és por is hozzájárul a rossz levegőhöz. A jelenlegi súlyos légszennyezés teljes felszámolása érdekében át kell alakítani a gazdaság szerkezetét.

A Kínai Kommusnista Párt 18. kongresszusán előterjesztette a Szép Kína koncepciót. Eszerint egyrészt csökkenteni kell a szén arányát az energiatermelésben. Másrészt csökkenteni kell a károsanyagok kibocsátását és fejleszteni kell a környezettudatos gazdaságot.

A gazdasági szerkezet átalakításának felgyorsítása kiemelkedően fontos a kínai kormány számára. Kína már a tavalyi évben is nagy erőfeszítéseket tett a gazdasági szerkezet átalakítására. Egyes elemzők azonban amiatt aggódnak, hogy a lassuló gazdasági növekedés hatására egyes elavult, nagy energiaigényű és környezetszennyező ipari komplexumokat újból megnyithatnak. Más kínai közgazdászok és kormánytisztviselők úgy vélik, hogy racionálisan kell megközelíteni a lassuló gazdasági növekedés problémáját, mert az hozzájárul a szerkezetátalakításhoz.