網聯漸近 中小支付能否彎道超車

2017-10-16 08:39:25|來源:北京商報|編輯:許煬

  很長一段時間以來,支付寶和財付通在支付市場的“雙寡頭”地位已難以撼動,不過中小機構迎來一次彎道超車的機會。根據央行規定,各銀行和支付機構應于10月15日前完成接入網聯平臺和業務遷移相關準備工作。最新消息稱,目前已有20余家支付機構和銀行完成了接入工作 。業內人士認為,網聯能夠為中小機構帶來新機遇,但機構自身仍需從“生態”二字著力。

  10月15日前完成接入

  今年8月初,央行支付結算司曾發佈一份“急令箭”,要求各銀行和支付機構應于2017年10月15日前完成接入網聯平臺和業務遷移相關準備工作。自2018年6月30日起,支付機構受理涉及銀行賬戶的網絡支付業務全部通過網聯平臺處理。

  根據網聯平臺業務供應商金證股份的不完全統計,目前已有9家大中型第三方支付機構和18家全國性商業銀行完成或基本完成網聯平臺接入工作,這一數字比8月初時多了6家。接入的銀行和機構已開始切轉實際支付業務,其他銀行和支付機構也正有序推進接入工作。而稍早前,央行支付結算司相關負責人也曾透露,預計到年底接入銀行數量超過200家,覆蓋市場大部分銀行機構。

  網聯全稱“網聯清算有限公司”,2016年夏天方案成型,2017年春天試運行啟動,隨後在8月29日核準成立,註冊資本為20億元,股東達到45個。為了保證網聯的獨立性,央行係為第一大股東,7家有央行或外匯局背景的股東合計持股37%,第三方支付巨頭支付寶和財付通分別持股9.61%。

  壓測顯示技術過關

  易觀支付分析師王蓬博介紹,網聯相當於是第三方支付和銀行間豎起的一堵“墻”。原則上講,任何第三方支付機構想要接入銀行,用戶進行跨行轉賬,未來只有兩種方式,一種走銀聯的清算渠道,一種通過網聯平臺。

  但這一定位,也使網聯從方案成型的那一刻起,就不斷被拿來與銀聯做比較。不少業內人士指出,由於目前清算系統已有銀聯,不僅涉及線下,也涉及線上,因此這兩個清算機構之間可能會存在競爭。網聯繫統的穩定性、安全性和業務連續性等,也一直受到議論。

  從2018年6月30日開始,網聯平臺將承擔起所有網絡支付資金清算,“雙11”、“春節發紅包”等支付盛宴被視為對網聯考驗的一個最直接的例子。據了解,9月下旬,網聯聯合多家銀行及支付機構進行網絡支付交易生産壓測,共進行了3輪,壓測峰值超過2萬TPS(每秒交易數量),網聯和直連渠道混合壓測峰值超過3.5萬TPS。另據相關數據顯示,2016年“雙11”期間,支付寶實現支付總筆數10.5億筆,支付峰值達到12萬筆/秒。“經過此次壓力測試,應該説網聯現在的技術肯定能扛住‘雙11’的支付量。”王蓬博表示。

  網聯方面也表示,在本次測試中,各商業銀行提供給網聯渠道的處理能力均不低於“雙十一”目標值的50%。網聯的目標容量是每秒處理12萬筆的平穩運行能力,峰值期的目標是每秒18萬筆。

  中小機構迎機遇

  在沒有網聯這堵“墻”之前,一些第三方支付機構與銀行是直連模式,但這種模式繞開了央行的清算系統,使銀行、央行無法掌握具體交易信息,無法掌握準確的資金流向。央行副行長范一飛明確,網聯平臺的目的即提高支付機構的清算效率、交易留痕、資金可追溯、風險可控。

  不僅如此,網聯也被業內人士視為擺脫了現有格局之外的“大破大立”,是否會改變目前支付市場格局的討論一直不斷。較長一段時間以來,支付寶和財付通在支付市場的“雙寡頭”地位難以撼動。據艾瑞諮詢最新統計數據顯示,截至2017年二季度末,移動支付市場中支付寶佔據54.5%份額,財付通佔39.8%,二者的市場佔比高達94.3%。分析稱,品牌效應和二季度電商促銷活動等帶來的增長是支付寶與財付通地位穩固的主因,但也應注意到包括京東支付在內的其他第三方移動支付機構也通過優惠活動、新場景布設、新合作模式的建立來實現較高增速。

  有業內人士認為,網聯上線會給中小支付機構帶來新機遇。理論上而言,一是基礎設施實現資源共享,網聯上線後,一點接入即可對接所有接入銀行,中小支付機構不再有逐一對接銀行的壓力,也不再因支持銀行數量有限而受到商戶和用戶排斥;二是聯網互通破除網絡效應,線下二維碼標準的統一將成為可能,會給中小支付公司拓展線下場景帶來更公平的競爭機會;三是支付機構系統建設與銀行對接的壓力大減,也可專注于産品創新與客戶服務。“不過,場景和客戶還需要機構自己爭取,網聯上線最先受益和受益最大的可能是有交易量、有生態圈支撐的中小支付機構。”上述人士説道。

  蘇寧金融研究院互聯網金融中心主任薛洪言也表示,網聯對第三方支付企業而言,可以大大節約其銀行渠道拓展與維護成本投入,第三方支付企業比的不再是誰的銀行渠道多、誰的清算成本低,而是誰能為客戶提供更多更優的支付場景和體驗。(北京商報記者 程維妙/文 代小傑/製表)

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